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兩段式左轉存廢?


陳凱米 wrote:
是誰說可以在轉彎處超車的??...(恕刪)


汽車應該沒超車

是機車忽然往左偏進入汽車車道
贊成選擇性兩段
66快道下興新曾很多小路口無腦兩段
格子又小 告示牌又在內側 一般不容易注意到 跟著車子到中間等待區左轉也不影響車流 條子三不五時站崗抓不知情可憐老百姓
這情況我也遇過
不過還好沒撞上,只是嚇一大跳
機車會這樣騎可以理解
後來我自己也檢討
我當初應該多判斷一下
多確定他的方向要往哪裡?往右轉?往待轉區?
畢竟我算是後方車輛
若肇事,責任比較大
民權東路瑞光路待轉區
他這個路口待轉區室內縮進去的,你一定要先右轉過去一些才能左轉進入待轉區
自從有兩段式左轉之後後方汽機車就該注意前方機車有轉去待轉區的可能
片中案例機車本來就比汽車先進入十字路口段,汽車後行卻沒留意先行車輛動向,加上機車沒打右轉方向燈就不是要右轉還撞上去? 這部分就理虧了, 轉彎車就是要放慢速度多觀察,那台車雖然道路口有踩剎車但要過彎時卻又瞬間加速,方向燈的部分也是採了剎車過了停止線之後才打,打完立刻轉彎,這開車習慣本身也是個錯誤
雖然兩邊都有錯,但我覺得休旅車的錯多一點


休旅車偏內側,臨時決定要右轉,打個方向燈就右轉了
這種開法其實運氣不好一堆直行的摩托車也會遭殃

我開車也騎摩托車

開車要右轉時,提前打方向燈,盡量佔住外側車道,讓右側不要有摩托車
這樣不論直行或右轉或是兩段式的,都會知道我要右轉

騎摩托車要兩段式時,先佔住外側車道,要持續觀察 左邊有沒有車or摩托車要右轉的

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兩段式左轉vs三寶自殺式強硬左轉
我覺得兩段式左轉應該還是安全些

至少汽車轉彎時車速沒有直線這麼快
直線撞自殺三寶 vs 轉彎撞兩段式左轉
不負責任評論,兩段式左轉傷亡應該較低...吧

另外
我們的考照機制真的太差了...
都推兩段式了,但卻沒宣導兩段式左轉燈要怎麼打,要注意什麼... 還是有宣導但我不知道

強烈建議摩托車考照也要路試!!!!


范小胖 wrote:
雖然兩邊都有錯,但我...(恕刪)

你打左打右方向燈都不對,再說不強硬左轉,反而是安全的,該如何變換車道以及在內車道待轉不教,卻強制要兩段式左轉實在沒道理,再說白牌機車入手容易,不如趁這時候教導如何正確左轉,以後不管是騎紅黃牌或者開車,才不會用騎白牌的思維騎紅黃牌或開車!

這和兩段式左轉存廢無關,
明顯是機車動向不明 + 汽車過度自信(以為右方機車也要右轉)而未注意所致。
就算廢除了,騎車開車的若心態不改,一樣會有其他類似的事故發生。
雖然機車行駛路線奇怪,但汽車右轉未靠右邊,轉彎同時又想超越右邊機車,就算沒撞到那位女騎士也差點與後方機車擦撞。
無論是機車還是汽車都應避免轉彎(彎道)進行超車或近距離並行過彎,以免害了自己也害了別人。
看了影片後,

覺得機車騎士的問題比較大!

將影片的狀況繪製如下圖示意:



機車騎士應直行至對向車道前再拐進待轉區,

如圖上紅線示意;

而不是先右轉再突然左拐然後才直行進待轉區,

這樣會讓騎士左側的右轉車輛以為騎士也要右轉,

即使今天要右轉的黑色箱型車換成機車一樣會撞上!
影片汽車駕駛從內側車道右轉 絕對是腦袋有洞
女性三寶機車也有問題...
在交會路口把車騎在最外側 至少有70%的人都會認為你是要立即右轉
而且你也轉出去了 又撇回來是在玩哪招???

依我的騎法會把最右側讓出來給右轉機車使用
我會騎在外側車車道中央再進入路口 如果車流量稍多可能要打方向燈提醒後車你會變換車道
這樣走有幾個好處...
1. 不會影響要右轉機車的順暢路線
2. 可以卡住後面要右轉的汽車或機車 不要讓他從我的左側繞行
當然道路口後如果前進動線沒有阻礙...就直接往待轉區靠近
不要龜速滑行了...要一氣呵成 別干擾後車的行駛
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