哪一台125..150双載最好坐阿... (第4頁)

timma

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31樓

2008-01-02 2:03

splendors wrote:
您的數據資料根據在...(恕刪)

光陽2V半套噴射平均38~46KM/L(泛指三冠王AFi,G3,G4 AFi)
光陽2V完整Fi系統(含O2 Sensor，市售GP Fi,G4 125 i)油耗平均在42KM~50KM/L
數據經濟部能源局以及個人的G4 AFi實際數據

三陽4V半套噴射平均29~35KM/L(泛指RS-21 150 EFi,新悍將125 EFi)
三陽4V完整EFi系統(含O2 Sensor，市售R1 125 EFi,FT 150 VIP EFi)平均40~45KM/L

YMT的Fi系統個人就不予置評了，簡約設計個人不喜歡

噴射的車子真正省油的地方是高轉速。當引擎轉速超過扭力峰值以後，噴油量應該是要下降的。對噴射來說很簡單，對傳統化油器來說就沒那麼簡單了。

請不要用鍵盤開車/騎車。用台灣輪走台灣路

timma

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32樓

2008-01-02 2:07

個人推
1.馬車125(油耗較不漂亮，但是有8L大油箱，長途非常舒適)
2.TECHNO 150 12'(萬年KDU+正常12'設定，後輪上到140也不是問題，早期整流器的毛病應該都debug完了)

請不要用鍵盤開車/騎車。用台灣輪走台灣路

splendors

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33樓

2008-01-07 16:58

timma wrote: YMT的Fi系統個人就不予置評了，簡約設計個人不喜歡...(恕刪)

不喜歡?! 設計太過簡約不好, 越複雜就比較好??

Why?? 結構強度比 Kymco或 Sym差?? 或省油度比 Kymco或 Sym差?? 或造型外觀比 Kymco或 Sym太醜?? or else ?? 有含氧感知器就比較好嗎??

前一陣子為何 Kymco及 Sym的噴射速克達被環保相關單位檢測不合格致回收修改呢??

眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!

qazwsx456

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34樓

2008-01-07 17:26

splendors wrote:
不喜歡?! 設計太過...(恕刪)

基本上不建議買4期環保的Fi機車
因為沒O2 Sensor
O2 Sensor就像人的鼻子
有O2 Sensor的車子跑長途定速巡航
ECU會依照O2 Sensor所回饋的訊號來把混合比控制在1:1.47(油/空氣){完全燃燒最省油的狀態}
沒O2 Sensor的Fi系統ECU只能抓大概值
所以並不是Y牌的Fi系統不好而是它的系統真的很簡單.........
4V+半套Fi....真的很鳥
所以要買Y牌的朋友們
跟我再忍一忍吧

splendors

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35樓

2008-01-07 21:41

qazwsx456 wrote: 基本上不建議買4期環.. 有O2 Sensor的車子跑長途定速巡航, ECU會依照O2 Sensor所回饋的訊號來把混合比控制在1:1.47(油/空氣){完全燃燒最省油的狀態}..(恕刪)

那 Sym 及 Kymco的現行噴射速克達車種都有 O2 Sensor??

謝謝指教哩, 讓我越來越清楚。

眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!

qazwsx456

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36樓

2008-01-07 23:37

splendors wrote:
那 Sym 及 Ky...(恕刪)

這是目前知道的----
S牌有O2的R1-125.FT VIP.RV180.RV250
K牌的有JR.GP.G4.G5.DINK-180i
基本上有5期環保法規的機車鐵定有O2 Sensor
因為數據較為嚴苛沒有O2 Sensor的話無法保持在理論混合比
所以買Fi的車的話買5期的比較好可是也比較貴
要買Y牌的車友們多多等待了
相信5期的鵝跟R會誕生的^^Y