Haiker wrote:
在日本，天鵝也是進口...(恕刪)
所以啦
在日本50cc~250cc的車子真的不多
以速克達來說
不是50cc,就是250或以上的大羊(這個最多)
不過依照除以10來算的話
那一台新的1500cc小車就像台幣20萬內就有了
難過機車那麼少....
日本的機車車牌小小一塊,很可愛
重點是有修邊(印象中),不會去刮,割到人
人家真的很用心呢
至於台灣...
不敢期待太多
把路鋪好就老天保佑,阿彌陀佛了
JBL_4312 wrote:
自己也去過日本幾次日...(恕刪)
舉幾個小弟親身見到的例子
1.在一般道路塞車時,前後車可以保持一台車的車距(每台都是喔,我覺得很神奇),沒有車走路肩,完全聽不到喇巴聲,就是很規矩的等
2.在日本,我幾乎聽不到喇巴聲
3.日本的運輸業服務水準相當高,尤其坐公車時感受最深
在台灣,我以為我坐霸王車,或者是把把手拉斷,椅子坐壞了
4.過平交道時,每台車都是停車再開
(沒有這樣做,被條伯伯抓到好像會重罰)
當然日本不可能是100%完美
有次日本友人帶我去參觀競輪場(類似賽馬場,不過是賭腳踏車)
人性的醜陋面一覽無遺啊,尤其去那種地方的人大多是比較中下階級的
那裡應該是我看過日本最髒的地方了,滿地的垃圾
sh105866 wrote:
所以啦在日本50cc...(恕刪)
我記得台灣六代三門喜美剛出的時候
定價大約是50萬.馬力116配備陽春
當時台灣國民所得8000美金
日本則是整套R板配備.馬力180
售價折合台幣31萬.不過人家的國民所得可是3萬美金
所得是台灣的好幾倍.不過車價卻便宜一半
sh105866 wrote:
所以啦在日本50cc...(恕刪)
其實我覺得也是看地方啦
去過的Tokyo.Osaka看到的多數都是250以上
可是像Kobe.Kyoto這種地鐵相對不算發達
且路多數也不大條的地方
125小車倒是不少
勁戰.Address125/100.Jog....也還滿常見的
不過我在京都看到不少RV.Dink
坐在公車上的我倒是感動的起來
還沒去過北海道，有機會也想去那裡騎車見識看看
不知道台日駕照互通有沒有包含這一環就是，
一直很想騎車上幾個日本知名的大橋說
btw.10年前第一次去日本的時候是跟旅行團
那時候導遊就說我們遊覽車司機的月薪大概是台幣12-15萬左右
最後，我印象中記得六代Civic EK9 Type-R 185ps當初發售也要近200萬日幣??
應該是沒有30萬台幣這麼便宜啦，但6.70萬買台180馬的車也很便宜
115ps的是無Vtec，台灣有Vtec 125ps的版本
不過改烙引擎改B18C.B16A/B的更多啦
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