196tvm0 wrote:
最近從檔車改騎速克達(恕刪)
沒有檔, 哪來的檔煞?
引擎煞車 的話, 要看 離合器 分開了沒..
https://www.youtube.com/watch?v=NvQmmnzNbvI
196tvm0 wrote:
196tvm0 2015-10-05 20:44 1樓
最近從檔車改騎速克達
有點好奇的是為啥速克達沒有檔煞
應該說是微乎其微而已
一般檔車在低檔就算只是收油沒退檔
也都會有檔煞的感覺
可是速克達卻不會
想請問為什麼呢?
還傻傻以為檔煞是檔車專屬
其實這兩者無關
台灣人 還是看表面 望文生意多
其實檔車也不一定有檔煞，如果不懂它原理或不會控制也沒檔煞
關鍵在於 "有沒吃檔" -> 放空檔或抓離合器就無檔煞
就算"有吃檔" 檔位高低造成的檔煞效果差很多
另外 速克達也有打檔車，當然也會有檔煞
大叔我30多年前騎的 vespa 150 就是打檔速克達
他左手抓離合器 右手油門兼手排換檔，不同於檔車腳排檔
其實他們換檔都是靠調整齒輪比來造成檔位高低
原理很簡單 就像你變速腳踏車
再來為檔煞正名一下，有吃檔才有檔煞，
其實是引擎A有吃檔時才能與輪軸B 造成連動
負載作功，只是你起步時作正功
下坡滑行若能者會善用檔煞時作負功，可增加輪胎剎車效能
所以檔煞應該正名為 引擎剎車
只要能造成引擎A 輪軸B 連動接合引擎A作負功
就算速克達是CVT(無檔位/無段變速)傳動，當然也會有引擎剎車(等同於檔煞)
前提是你要會用，因為速克達CVT屬簡單型，只能由引擎轉速自動控制離合器開合
所以速克達下坡時需要由引擎轉速控制 引擎A 輪軸B 連動接合讓引擎A作負功
造成引擎剎車(等同於檔煞)
，人家大型重機進去也不會這樣。
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