每1000KM換一次機油
就因為這樣到現在完全都看不到要壞的跡象，決定以後每2000KM換一次
要不然車不壞都沒正當理由可以換
aaarmo wrote:
我1000公里換1...(恕刪)
新車當然沒問題
老車就不要了....(No時間老車 是里程高的老車)
重點是 如果很快就到達兩千當然沒問題
如果 里程累積很慢 或都 高速行駛
可千萬不要兩千換
像我很少騎 十年才騎 3萬4千多
一年才騎3千4 半年都固定換一次 或 700就換了
換出來的油 可是都 黑到爆炸 而且久沒換 騎超過60km/h 車都快解體了(我朋友修機車十幾年了 車子本身沒問題)
而且我車子又是停外面
只要覺得變不順 就要換了 並沒有固定一定要多少換 因為 每個人 騎車 用車環境 不一樣
還有機油脫太晚換 車子不會怎麼樣 只是會產生油泥而已 變耗油 沒力
要壞很難 因為 很少人 有辦法騎到 引擎壽命到他的臨界點
如果你車子打算要騎到四、五十萬公里 那你就必須 變難騎 油門不順 速度上不太去 就要換
這就是為什麼很多人 兩三千換車也沒問題的重點 因為沒人會騎到 四、五十萬公里
還有 平均時速低 待速時間越多 高速行駛時間越多 都會縮短你換機油的時間
記得變難騎 再多騎的一小段路 就要去換了
PS：還有機車店的機油 有些都非常 "爛"
PS：你可以發現兩三千換機油的人，累積里程都比一般人高，
很簡單的道理，它們不像我機車都放在那裏沒在騎，機油確實會受環境影響，而導致裂解退化，光機油是有使用期限的
就表示他是會受環境影響的，說環境不影響的人，我想都不適讀化工或化學的吧!
我可是在學校玩過 機油 研究過一小段時間的....
記得太晚換只是會產生油泥 便耗油 難騎(高速上不去) 震動變大 引擎要壞很難的
樓上有人提到油管 我想台灣人是沒人再換的 因為很少人騎到他要換的里程 而我朋友超會騎
騎到表繞兩圈 結果漏油 車燒了
你要省錢我推薦你買 TOYOTA 10W30 一罐99元 好騎 省油
1000以下叫浪費錢
1500~2000比較合理會擔心的話就把機油尺拿起來看有沒有在範圍內就好
阿為什麼車行說要1千或1千以下勒
因為懂車的不多阿拿個不到100的油跟你說尾速會加5
一堆人500公里就衝著換了
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