b07020217 wrote:聽說現在是噴射的時...(恕刪) 2000年末代奔騰G2 125 鼓煞(真的是末代,買來隔周出G3)狂操惡操到現在(常常油門掰到底)只換過胎皮、剎車、馬錶線、空濾、白金火星塞改裝最常動的皮帶、離合器、普力珠盤只在20000km 時整理過一次(2002年),之後就沒去動過了周遭認識買G3都陣亡了,我的還在用交接給老弟,里程數持續增加中化油不好嗎?未必!對機車而言,頂多只是差在比較耗油而已因為車子耐用度與化油器無關!
一樓的 聽說 現在是高科技現代化的時代全部都是高科技 你要不要巡一下你家有哪些舊世代的東西例如非變頻的家電 吃瓦斯的瓦斯爐 熱水器 等等看要不要全部升級一下變頻省電 改電熱水器 電熱磁爐 可以做環保愛地球考慮一下
還在騎一代勁戰0.0缺點就是初代通病 低速有時候會頓跟老車油耗不漂亮大燈沒2代之後的亮其他都還ok....已經12歲了目前的國產機車新車價太嚇人新車的話只對偉士牌有興趣...畢竟以前老一輩戲稱醫生車就是只有有錢人才買的起現在進口還加上政府保護國產機車的高額關稅其實代理商賣的沒比國產旗艦機車貴多少...至少車殼還是鋼板車...而且新車落地後的折舊保值跟注目度相較之下真的比買國產划算之前在外面碰到一個騎偉士的阿公說他已經騎50年了現在的新偉士引擎可能不比以前但就算打各折扣耐用程度還是非常嚇人.....
1998年出廠的迪爵還在服役中前幾年閒著無事去改了58.5換了傳動組只要有心催油門的話大多數125噴射車紅綠燈起步都還追不上老迪爵化油車可耐操了唯一缺點就是大燈不夠亮現在的噴射車那麼貴,也沒比老化油車來的好20年來除了漲價外造車技術根本沒進步