據我了解,偷車賊是直接上手推車,前輪一台,後輪一台,再上卡車載走輪子能不能動,不是重點這些鎖,都是給車主心安的,沒被偷,代表鎖有效醬子真要防盜,原廠還不如裝個不大卸八塊就看不到的GPS發射器,搭配手機軟體車子一動,馬上發訊息,這樣還比較有效
daijobu2013 wrote:據我了解,偷車賊是直接上手推車,前輪一台,後輪一台,再上卡車載走輪子能不能動,不是重點這些鎖,都是給車主心安的,沒被偷,代表鎖有效醬子真要防盜,原廠還不如裝個不大卸八塊就看不到的GPS發射器,搭配手機軟體車子一動,馬上發訊息,這樣還比較有效...(恕刪) 可以, 只要是車主喜歡且合法都可以!
whatismoney wrote:你這種動作鎖大鎖破壞...(恕刪) 當然有差呀!! 大鎖這麼大支想不被查覺也難牽起來撞都困難這東西跟以前拿小鎖頭鎖在碟煞片有何不同?不明顯左右鄰居或自己要牽車移車根本很難注意一下子煞車系統就毀了!!我小時候就幹過這種蠢事忘記自己鎖了碟煞猛力一騎瞬間卡住gg!!
有一個針對安全帽、把手、電池整合的構想安全帽對準把手中央的鑰匙孔將其罩住(或引擎側邊也行?),藍牙鎖頭的綫通過安全帽的特製鎖孔與電路相連,一旦車主穿線完成並且把鎖頭轉好後,一旦暴力斷路,電池與火星塞的線路自動斷路,然後鎖頭對車主指定的設備發出信號通知,由車主決定如何應對入侵系統的訪客。此後,除非車主本人提供先前設定的密碼或生物信息(或使用鑰匙上的NFC信息),才能讓車重新上線。可能很多部分尚未釐清,例如電路如何設計才能正確作動,面對雷雨天候如何不會意外觸發。又比如,如果遇上整部車載走的竊盜集團,要再設計固定到樑柱或路面的附帶設施……但是這是首次試圖同時保護安全帽與鑰匙孔的整合方案。