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停紅燈熄火短期觀察

點子很好
能節省能源作環保是好事
但是
感覺是很極端的做法...
姑且不論對電系損耗
引擎呢?
啟動時不會有損耗嗎?
這是個人一點疑慮...

當然如果要30秒以上熄火是ok
但是......
小弟的座騎是address v125
每次啟動前還要等大概5~10秒Fi偵測紅燈熄滅
才能啟動
擔心這樣開開關關偵測到最後....
Fi燈哪一天在路上一直亮著......
那我還要啟動嗎.....雖然還是可以發啦....

不說其他的
大家都有電系疑慮
說啥壞了只要換換就好啦...
可是龜毛的address的六大感應器萬一掛了.....
小朋友要出走不少耶!!

所以我只能精神上支持了!加油!
我已經為環保選一台省油龜毛車了
個人的G4 AFi停紅燈目前是沒有紅燈熄火的習慣,因為跟樓上Address Fi車主一樣,key on會先偵測系統狀況以及燃油pump重新啟動
而且機車Fi系統怠速本來就比化油器低,汙染相對也較低。
個人除非是遇到大塞車或是很長的紅燈(90秒以上那種),才會key off熄火......
請不要用鍵盤開車/騎車。用台灣輪走台灣路
我覺得適當的交通號誌規劃及整合才是重點吧!

不過,汽車如果常常熄火等紅燈似乎對車子本身也不太好吧~

短時間熄火對保護空氣環境的效果不大...這是有實驗證明的

反而週邊系統損壞加速,這不是更不環保的作法嗎?

環境保護不僅僅是節省汽油減少廢棄排放

勤保養、改變駕駛習慣、增加機具最大年限才是真正的重點

若是有心紅燈熄火者,不如slow降到最低能忍受的地步...還比較實際

單單是紅綠燈熄火,個人認為此風不可長

不如起步時徐徐加速,勿急拉急放才是上策
我的小紅 apex 也是會紅燈熄火

原因是slow 壞掉

之前過低 會自己熄火

調整到正常後沒多久

又自己鬆脫 跑掉設定

待速 都是4千轉.....

所以為了手不要一直按著煞車




我熄火了....
小弟在路上騎車有看到紅燈倒數超過60s後就讓它熄火了..
總是幻想哪天大家都這樣的時候..路上等紅燈就變的很安靜很安靜..
在倒數5s時大家都同時發動..
這段時間,其實減少的空氣污染,對環保&地球上的空氣不是都很好嗎...
多花那一點錢,總比省下那些錢,又去做一些沒什麼意義的事情好多了..
定期的空污檢驗也是不可少的..
這些動作對地球上的你我他都好
這種作法對於環境保護的正面意向倒是毋庸置疑

不過我個人是比較傾向希望能看到那些所謂政府官員的座車遵循這種原則實施熄火動作
大家一起乖乖的的停紅綠燈,也不要叫警察幫你們開路啦 動不動就要動用重車隊不是更了油嗎
還有這些官員的座車排氣量怎麼都這麼大啊
為了環境著想 還是請你們改坐Yaris或是Smart吧
嫌小??
我們花錢交稅金 給你們領薪水 沒有說要給你們當大爺啊
喔喔~~~

看了以上各位的分享~~~

小弟也來試試等長紅燈熄火好了^^
D700 S24-70/N50MMF1.8G/N18-35mm/S70-300APO 空想狐夢http://album.blog.yam.com/flyfOX6

支持啦,
我也這麼做好一段時間了...
機車的電系問題不像汽車那麼複雜,
我不認為經常開開關關會產生什麼大的損耗。

汽車我是比較不敢這麼做,
畢竟牽涉到電腦、壓縮機跟一堆有的沒的sensor....
解法就是紅綠燈一堆的市區就不要開車啦....
常常這樣啟動,對啟動系統會有傷害,但是有沒有想到,用環保的角度來想,啟動馬達、線材等等都是可以回收再利用的東西,那...汽油呢?燒掉不是就沒了嗎?且污染空氣,加上汽油越來越少的趨勢。很多人只想到為了省那一點汽油錢,這樣做反而會花更多錢修車,其實就當成花那一些錢當作作環保,促進經濟繁榮呀。


你這說法沒法贊成.....以環保為名鼓勵消費.....只會掉入商人的陷阱.....對地球製造更大的傷害.....
啟動馬達、線材、電瓶......甚至整台車都可以回收沒錯.....但回收再製造的過程所消耗的能源......製造的CO2多少你有無考慮過???

大企業以環保為名......卻不斷浪費資源.....鼓勵消費.....基本上.....就是個笑話....
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