想請問各位大大125...GP跟GT的比較 (第4頁)

熊八
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31樓

2007-10-05 13:12

GT...我還沒看過~不過GP朋友有一台...話說他是在3萬多公里吧!!開始吃機油...整流器到是沒掛過~不過我朋友的G4掛整流器...倒是4萬公里了沒看到他的G4吃機油(AFI)

反正125就如此你要他有性能也不會差距多大...未改狀態下~都是輕量級機車~其實重量也跟GSR一樣103的淨重...

當然GP和GT能有大車廂的話那就更好了!!

我相信騎車還要傾角的...應該10個裡面不到5個...剩下那幾個要傾角的都只是年輕小毛頭...
速克達的便利性不用我多說吧!!這是重機無法取代的一點!!輕巧好騎有空間!!

置於...為什麼這兩大廠的問題都被拿出來大為宣傳...剩下那一大廠的問題就是偷偷的自己人跟自己人講...我很不理解!!!Y牌以外的車廠都被盯著看...兩陽和台鈴出新車色...就出現"又釋出出新顏色沒有新配備在騙錢"....然後Y牌推新顏色就會出現"哇~好有質感喔~真想拜一台"

為什麼差這麼多!!!???

置於吃機油到底有沒有問題呢...我朋友他家的進口奧迪...還不是吃機油~看了看說明書還說吃機油是正常狀況...

以上參考!!

Haiker

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32樓

2007-10-05 15:50

orzmaster wrote:
本土廠商一向只有擺爛...(恕刪)

還有阿

偉大的一代Max

Yamaha也沒召回過

機油潤滑方式有問題....

結果直接改了二代

Haiker

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33樓

2007-10-05 15:58

熊八 wrote:
GT...我還沒看過...(恕刪)

機油一定會有個基本的消耗量，有些油品還會標明失油率

以機油量800-1000cc的小速克達來說

100cc內都還算是個標準值

但如果換下來的機油卻不到原本的一半

這連要維持正常的潤滑作用應該都有困難吧....

奧迪吃機油，BMW也會吃機油，甚至在i-drive也會提醒你機油低於合理下限，要趕緊添加

但如果你加了四公升進去，跑了6000km換下來卻只有兩公升

(跑6000換也算提前換了吧，雖然一般都還是看操駕方式)

任誰都會覺得有問題....，我相信你朋友家的Audi應該不會換下來只有2L的機油才對

同樣的道理就應用在光陽KDU後期吃機油的狀況嘍

我自己騎GP，12000km時去服務站保固了一次

加800cc，跑了800km換下來卻不到600cc

那如果按照一般1000km換油的人來看，換下來時應該會更少

雖然保固內很阿莎力，卻不免擔心是不是過保後會再次發生....

還好保完到目前騎了兩萬四還是800進700多出....

talon

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34樓

2007-10-05 16:21

哪有yamaha的沒被盯?
哪???????
以前ev4引擎大大有問題被盯，你就看不見?
yamaha擺爛不招回，大家罵的要死，
現在gtr和勁戰車架有問題yamaha有招回，你就看不見?
網路上抱怨勁戰振動大叫氣血循還機、停紅燈熄火問題，
三代勁戰tps問題cdi容易壞，你沒看到?
每一代燈罩和時速表容易有水氣，你沒看到?

kymco的車外銷的車價比國內開始賣的車價便宜你沒看到?
它那台500cc速克達被叫"金吉邁500"就是這麼來的，
VP125?
仿的這麼像還有一堆人說沒仿@@

同為國內兩車廠kymco和sym，
kymco的吃機油的問題這麼多，
很少看sym車的討論區不知它品質如何，
可是，sym的新悍將就有自己的型，
不像，vp125，

雖然，看過的討論大都說kymco較有企圖，
有在研發大排氣量車的計劃，
可是，就250cc以下的話，
sym就比kymco有個人風格。

Haiker

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35樓

2007-10-05 16:32

talon wrote:
哪有yamaha的沒...(恕刪)

要有個人風格，我覺得還是自己改卡實在

現在幾大廠的小車都越做越像....

orzmaster

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36樓

2007-10-05 17:37

talon wrote:
哪有yamaha的沒...(恕刪)

在台灣本土是沒有車廠風格這回事的

看不到本土車廠的特色或強項，只是圍繞著代步車一直打轉而已

YAMAHA的車體設計；SUZUKI的油冷；PEUGEOT的機械增壓；HONDA的科技

BMW的安全....等

兩陽出一些新車款被罵騙錢的理由，觀察了一下：
該解決的問題沒解決，出新款也沒在修正、改良問題或根本在製造問題，根本是搞白癡的

G5那顆縮水的卡鉗與搞笑輪框、GT那個縮水的碟盤與卡鉗與根本沒修正的車架...

TECHNO剛出10吋版被發現說有12吋版

Fighter ZR版終於出後碟好棒→可是那個沒腦袋的CBS是...

話說，哪台單缸無平衡軸、無平衡端子的車子會不震的

浩達實業

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37樓

2007-10-05 17:57

carvn wrote:
就我在小老婆那邊爬文...(恕刪)

小老婆K版那據我所知有條不成文規定就是"機油只能吃不能說' 尤其是強力促銷中的車種刪的特別快
G5也好幾篇吃機油疑問或是維修文全被刪除還有固定一些高等會員會出來回反酸文
舉幾個例齒輪箱進水問題不能發"齒輪箱進水"一發就刪標題叫"今天換G5齒輪油的時候....."這標題卻能存在
Sym版也好不到那去 VIP熄火問題全被集中淹沒在"好車文"中搜尋標題也搜查不到
這個很明顯了吧....

Haiker

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38樓

2007-10-05 18:11

orzmaster wrote:
在台灣本土是沒有車廠...(恕刪)

G5那顆框不搞笑阿

(我還覺得滿好看的說

)

搞笑的是胎的size跟沒有修正的Case

國產車還是有可取之處啦

越來越多的人性化"配備"

國外有轉速表的小cc速克達沒幾台捏

tacrayu

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39樓

2007-10-06 8:11

g5配那條胎

我覺得大一點的坑洞輪框就要保固了

fighterZR真的很棒，不過配上那一手檔兩輪就只能用腦殘形容

吃機油的GP不管保固幾次出來都是還是吃阿...

苦主之一，反正改了58，不吃機油動力還稍微夠用了呢!!真是一舉多得!!

PT-教士

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40樓

2007-10-06 9:11

tacrayu wrote:
g5配那條胎我覺得大...(恕刪)

囧…

不過在GP125家族看到的資訊是說今年07年份的新GP就解決了吃機油的毛病…
我現在2個月騎5千公里之後看的確是沒有在吃機油了啦…(07年4月的車)

囧……

不過油秏比起其它牌的…雖然GP的重量很輕…不過油秏還是不漂亮

配我的體重+超乖乖牌式的騎法+長程=一公升39公里
這是最好的一次

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