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如果騎125速克達學MOTO GP那麼斜貼過彎,雷殘的機率有多少?

小綿羊想學GP那種傾角過彎??

別開玩笑了 機率微乎其微阿(有改過的除外)

小綿羊先天上的設計 傳動箱 中柱那些阿 很容易就磨到了
基本上是無法做到像GP那種傾角的

還有像現在新勁戰的超過45度角就熄火 就算想卡普那麼低也難喔 卡普過低 熄火 接下來就是...







這種幾乎是快貼住地面的角度阿
能以這種傾角過彎 可是小弟我的夢想阿
fanliou wrote:
GP龍頭是固定的,無法左右搖擺,所以過灣需要側掛
..(恕刪)


這是我今天看到最好笑的笑話
假如你不是開玩笑就是你認知不對,GP賽請認真看幾回吧~

樓主你要棉羊有傾角,請先將中駐拆掉不過各種東西都是有極限的,拆掉傾角也不可能跟檔車一樣
要看綿羊傾角極限,就看小綿羊賽事中的選手英姿吧!
在合法賽道中的競速才是極限發揮之地,在公道上試極限只是在試上帝容忍你的極限
真的要磨膝蓋 那台車不能磨膝 直線也能磨...
覺得一些人在空地練車 傾角深 是人褂的很多 並非車的傾角深...
(當然某些車種除外...)

但要達到GP的傾角....難喔 就算可以速度也不快
速度越快 傾角吃的越深..

PS.今年stoner的70度傾角 是因為經過的地形上是高低波吧...
檔車因車身結構設計~
傾角可以更大~



去年攝於嘉義某賽車場
上面那張好像是鐵駒的車

RS125的車子吧

之前常在TIS看見
之前找到的照片,其中三張都還是GP500時代的








這....真的是超低啊
handolu wrote:
上面那張好像是鐵駒的...(恕刪)


應該是在ERC的比賽

這台是大改NSR (我在車旁欣賞了好久)

聽說在TIS的單圈接近RS 125


--

機車的傾角 物理極限大約在47度上下

超過50度是非摔不可

GP上出現60~70度

是因為路面有超高

車上的感應器是以水平為基準

所以會出現恐怖的角度

但是扣掉路面超高的角度

不會大於50度 (除非是摔了...)
fanliou wrote:
GP龍頭是固定的,無...(恕刪)


固定是要怎麼轉彎..........

你是來搞笑的嗎
以前唸書時期車過灣時,喜歡中柱磨地面出火花的感覺
後來一些小朋友作弊把中柱改裝,不怎麼費力就出火花
我就不這麼幹了

代價是一學期要犁田2,3次
不過角度離GP還差很多
先把你的中柱拆掉吧!
不然你就會飛出去!
都是過來人了!
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