改裝的路是一條看不到底的通道..但輪胎才是制動的首要條件..改裝要得宜..且要實用..個人認為是如此..輻射卡鉗是很好..但..在競戰這樣的車子來說..似乎超過太多..國廠車除非你今天是比賽車用途..我想B牌對二就很夠了..比賽車用對四也夠了..因為我本身跑比賽車..在我們的觀念來講..是這樣..動力上你以原廠為訴求..說實在的搞不好換個好來另也很足夠了..連卡鉗都省下來了..裝備的等級..雖然大家都在不斷向上追求..但前提是..你能發揮到裝備的多少..剛爬了文..發現好多人都跟我一樣..超討厭"顏射"改裝管...被噴的感覺....很差捏...
lollollol wrote:很棒阿 ~只是 要改...(恕刪) 小弟最近也在想說要把小肥鵝前叉與煞車弄成如 lollollol 大的圖那般..RPM可調前叉+ GF 浮動碟 +B卡鉗+13mm總幫不過小弟是視覺系.. 所以可能是心想一般B對4 但最終上輻B吧.. 跟換過前叉油+組尼棒 效果比較後,試用過RPM這組前叉是覺得真的很不錯,不過對應新勁戰的阻尼可調式好像還沒出.. 新勁戰目前只能用不可調的 Orz
看板大這樣的改法~姑且不管是否殺雞用牛刀?就美觀來說~實在好看~!板大的觀念也令小弟認同~要騎快就騎大車只可惜在下實在沒有地方停放大車 只好忍痛將fz1賣掉了看著路上許多小綿羊 翹管又批批啪啪的[浪聲]回想起自己年輕時也是這樣~嘴角不經意的往上揚了一揚人不輕狂往少年啊~!玩車是男孩淬變男人個過程~呵呵而在下的結論就是~!!!有錢真好!!!!!!!!!
小弟改車的重點是在於美觀及不引響他人為原則所以改裝的東西都是以搭配出感覺為原則改裝要改裝的有品,不要讓大部分的人認為改裝車都是沒品的我覺得我是要走一條自己的改裝路線就算是改裝車,也不會轟隆隆的在路上亂衝就算是一車高級貨,也不會忽視週遭用路人的生命安全每位騎士的生命,都是操控在自己的右手跟左手上並非好的改裝部品就會增加騎的安全性懂得自制才是安全的不二法門以上小弟的觀點,願與各位分享。
如果要說不影響他人這句話,我覺得先把車上那組超燻黑前後方向燈殼換掉在說吧!雖然還是看的到煞車&方向燈光,但辨識度還是很差!請考慮到其他用路人!另外,也建議把牌架拆除,這可是警察伯伯們特愛抓的一樣玩意!抓到可是要罰錢&重新領牌的呢!
B牌對四不是好看的,雖然國產塑膠車也跑不快,B牌跟原廠卡鉗2者比比看,時速80誰比較能停下來.....別再安慰自己說沒多好,車行搞不好自己都沒用過~不過輻射等級也有點大才小用,而且車太輕輻射太強依不小心可能會連車帶人前空翻!
minibycar wrote:B牌對四不是好看的,雖然國產塑膠車也跑不快,B牌跟原廠卡鉗2者比比看,.....別再安慰自己說沒多好,...(恕刪) 這位大大說的狠對?B牌和原廠的卡鉗..的確是XX比雞腿而時速80誰比較能停下來..卻又是另外一回事情了.若您空有一身好裝備,卻沒有正確的使用技巧,我想不是大家樂見的?在突發狀況中 ..沒有正確的煞車觀念之下.....在下認為, B牌似乎比較容易出現 前輪鎖死,,後輪騰空的高危險動作出現??而正確的煞車觀念利用ABS的原理先逐次,,點煞車,,燃後在你預想的範圍內完成煞車停止動作這需要多次練習才會成功~!!找個好天氣及空曠地點多多練習吧~!1.急加速至 50KM(能力範圍內)2.預想停車點3.右手 逐次的點前煞車,,降低時速4.在預想停車點之前.在大力的按下煞車,完成停車動作~!!煞車是下下策,要先閃避,後煞車才是正確的觀念~!!
夢想a白開水 wrote:如果要說不影響他人這...(恕刪) 你應該沒有看過這組的亮燈狀況吧!再者,對其他用路人有什麼影響我不懂有人覺得原廠才是好的,我的燻黑燈組也是原廠物件,不是副廠出的改裝品喔改天在路上小弟如果遇到當場有人跟小弟反映說,您的燻黑燈影響到我,我一定二話不說換掉他這組大牌架謝謝您的提醒,小弟確認過,OK的!