godspeed1979 wrote:
若你在新北市中永和一帶，我可以提供在氣冷車上跑了2100KM的廢機油讓你測試，
機油是Castrol Synblend 10W40；此油換下前是有衰退些，但跟新油差距沒有很大。...(恕刪)
感謝你的熱心
但我不住新北市：D
終於
里程數累積至2100km了
在今日做了新的測試
這次測驗了五次
其結果如下
測試中發現
機油放置的量跟確認結果前靜置的時間長短似乎都會影響測試的結果
像第一次的5就是馬上側測試的結果
其餘的大概都靜置了20-30秒以上才做測試
整體而言
2100km還落在綠色良好的範圍
等待下一次3300km左右時的測試結果
剛好週末有時間把油換下順便做個記錄＆更新
首先是3300km的機油磁石螺絲
漏下的機油量約740cc(800進)
機油冷卻後進行測試
這次測試不管是開機還是檢測時都給足了等待的時機
測驗5次結果大概落於3上下
回顧一下全部的測試
新油時測試2次分別為1、1
1000km時測試2次分別為1、1
2100km時測試5次分別為5、2、1、2、2(眾數：2、平均數：2.4)
3300km時測試5次分別為4、3、3、3、2(中數：3、平均數：3)
首先談談漏下的機油量短少的部份
這次3300km期間總共檢測機油14次
每次用量少說2-3cc
所以檢測部分至少會消耗30-40cc
另外1000km、1500km、2000km及2500km會拔機油尺看一下也會些微損耗一些
所以整體來說實際上少的量應該在30cc以下
即便沒有上述的動作
3300km少60cc應該也是可以接受的結果
PS：而且在機油尺的觀察上察覺不到明顯的變化
再來因為測驗機器的準確度疑慮的問題
所以在2100km及3300km測試時以測驗多次後取眾數或平均數的方式來彌補這個部分
整體來看
0km->1000km->2100km->3300km這個過程
機油狀態變化呈現1->1->2->3這樣結果(數字越大狀態越差)
檢測好壞的標準同不同意先不論
但至少在機油狀態改變的呈現上是看得出來的
最後
客觀上
機器的檢測結果顯示3300km機油尚屬良好的狀態
那主觀的感覺呢？
說真的3300km機油換下前車況依舊很好
並沒有什麼加速不順或是抖動變大的狀況發生
換完機油後
感覺好像有順一點，又好像沒有什麼差別
：p
最後的最後
機油的更換里程請依據自身的狀況評估後再執行
切勿在人云亦云搞不清楚的狀況下就貿然行動
以免勞民傷財後悔莫及
以上
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