在高雄騎車的日子，服兵役 & 剛剛工作的日子，南部幾條省道 台1 台19 台17 都有我和小紅的蹤跡，最遠從嘉義一路騎到枋寮人車不休息，原本想長征墾丁因為路況不熟天黑而作罷。
後來高雄的工作辭掉，回來台北工作，小紅也一直陪我到前年夏天，其中2001年 台北因為刮颱風淹水，我的小紅還泡在水中只露出兩支後視鏡，曬了幾天太陽後居然後來奇蹟式的復活了，2005年某一個颱風夜，小紅停在公司附近的騎樓，颱風假放完的工作天，小紅騎起來就常常無預警的熄火，那時心想，小紅老了，外殼上明顯露出許多歲月的痕跡，因為工作的需要，小弟買了一台R1Z-125，但是騎起來就是沒有小紅那樣穩重，爬山也感覺力道不太夠。
2006年，買了我人生第一部汽車，R1Z 也給剛出社會的小妹當代步工具，停在車庫的小紅，當時爸爸牽去車行換了啟動馬達後，就只在家附近當買菜車，最近汽油好貴，有時上班趕時間，還是會騎小紅去公司，時速最高還可以到90以上喔。
我的是民國84年初牽的捍衛巡弋(MARK是硬質的~不是後來貼紙的那版)
應該是第二版吧
(印象中是巡弋硬質→捍衛巡弋硬質→捍衛巡弋貼紙)
牽車價是62500..
當時豪邁只要48000.. 迅光只要54000的情形下..
買這台真是被家人罵死了..
不過時間能證明一切..真的很耐用..
現在仍然沒有什麼大毛病~~
硬要講就是通病的離合器(不知是不是這個名字~~齒輪箱中高速會張開低速會夾緊的)
已經換了第二個了
可能是我在家都放室內也有差吧..
目前電門也是按一下就發動了.. 不用很久.. 寒流來襲也一樣
省油除了油箱大之外.. 每公升的里程數也很驚人..
雖不能跟現在噴射引擎比..
不過我曾經跑"市區"305km以上未加油還能跑
現在仍然服役中~~車外觀保持很新啦~~
可能太陽沒有一直在曬.. 車瞉沒有退色的問題
希望能繼續撐到我買T媽媽入手後~~
D80 + NIKON 18-200 VR + Nikon 17-35 f2.8D(IF) + SB-800 + Slik Pro 614 CF
全白的貓 wrote:
這句話就有問題了,通...(恕刪)
"性能惡羊"是和"運動型速客達"板大是畫上等號的嗎
既然強調"運動型"過灣能力當然是必備的啦
但光講"性能"在我的感覺就要看是針對什麼種類的性能"取向"再去做討論
可能就這點語意解讀上的差別才造就我一開始誤會版大的討論方向和後來討論沒交集的原因吧!?
當然我也一直強調我沒有不樂見國內速克達對於傾角問題的改善
但就我個人的感覺
國內目前的各款速克達的傾角
在不上賽道和山道只在市區或一般道路騎乘的狀況下
措措有餘了吧!?
在改善傾角之前
應該有像油耗的改善、替代能源的動力引擎開發或是減低污染之類更為重要的事情要做
或許改善傾角可以對於一些消費者購買時多些選擇
但對大部分的消費著者還是沒有任何幫助的(這是以台灣路況和多數用路人取向的角度來看)
何不朝著其他更為重要的方面多著墨呢!?
畢竟在現今能源越來越少的情況下
性能和運動性已經不是唯一需要考量的因素
節能、減少污染也是很重要的方向需要去研究、發展
我比較樂見國內速克達往這些目標發展啦...
以上是我想表達的論點
也並非要和版大辯出個什麼真假高低
或許版大能用更輕鬆一點心情來討論這件事
chiayingcool wrote:
"性能惡羊"是和"運動型速客達"板大是畫上等號的嗎
既然強調"運動型"過灣能力當然是必備的啦
但光講"性能"在我的感覺就要看是針對什麼種類的性能"取向"再去做討論
可能就這點語意解讀上的差別才造就我一開始誤會版大的討論方向和後來討論沒交集的原因吧!?
別在那跟我玩文字遊戲,我繼續的重覆我說過的話給你聽:
騎乘的樂趣絕對包含了過彎的能力,因為那是二輪的專利,跟四輪像藍寶基尼那樣的名駒是不一樣的
大家都知道速克達的等號是小綿羊,我都用了性能惡羊這四個形容詞,就是要表達運動型速克達的定義,我再強調一次
騎乘的樂趣絕對包含了過彎的能力,因為那是二輪的專利
不然你以為為什麼機車的輪胎都是有弧度的,汽車的都是平的,假如你是要找台階下,請慢走
chiayingcool wrote:
當然我也一直強調我沒有不樂見國內速克達對於傾角問題的改善
但就我個人的感覺
國內目前的各款速克達的傾角
在不上賽道和山道只在市區或一般道路騎乘的狀況下
措措有餘了吧!?
在改善傾角之前
應該有像油耗的改善、替代能源的動力引擎開發或是減低污染之類更為重要的事情要做
或許改善傾角可以對於一些消費者購買時多些選擇
但對大部分的消費著者還是沒有任何幫助的(這是以台灣路況和多數用路人取向的角度來看)
何不朝著其他更為重要的方面多著墨呢!?
畢竟在現今能源越來越少的情況下
性能和運動性已經不是唯一需要考量的因素
節能、減少污染也是很重要的方向需要去研究、發展
我比較樂見國內速克達往這些目標發展啦...
打從一開始你就先針對殺彎在回覆我,現在為什麼又要提啥
節能、減少污染??
chiayingcool wrote:
不是所有人買車來都是要殺灣的阿...
一般市區代步用的著、有必要殺灣嗎...
多數人買速克達都是求個方便、用來代步並非競速、殺灣
何必一定要說的不能殺灣就不是好車一樣
你王道非其他人王道阿
若你很有心要討論節能、減少污染請另去開版
chiayingcool wrote:
以上是我想表達的論點
也並非要和版大辯出個什麼真假高低
或許版大能用更輕鬆一點心情來討論這件事
有人說君子報仇三年不晚,我從一開始回話就不想跟你吵,因為我知道你只是看不慣我說的話,
但我也不怕跟你回覆下去,這類的事情我已經很有經驗了,你也不用在那裡說啥並非要和版大辯出個什麼真假高低
這只會讓我覺得現在說這個太晚也太假了,我有那個把握你一定還會再針對我其他的發文回我的,不如....
就等到那個時候再說吧
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