輕薄、穩壓‧RCE鋰鐵車用電池測試分享 (第4頁)

exceedmark
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31樓

2014-02-03 21:30

姑不論新整流器的表現如何;算是有誠意解決風險1的問題!

那風險2呢?
拜託再加一套診斷系統(迴路+燈號即可),
不然;BMS管電池,然後BMS沒人管啊?

再來,台灣市場太小了,申請認證轉外銷吧!
左打Bosch,Hoppecke 右打Yuasa,Panasonic....又一個台灣之光.....

港都狼仔

港都狼仔
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32樓

2014-02-05 0:18

JOE wrote:
車上不是一樣發電機用14.4左右電流去充嗎??
因為小弟有買麻新充電器好奇能不能充

鋰鐵充電最佳情形是前半段採定電流(CC)，當充到一定階段後轉為定電壓(CV)，這點與加水式鉛酸不同，但與目前VRLA電池的充電特性比較接近

鉛酸充電器有的有脈衝活化功能，如果用在鋰鐵上會導致電池受到過高脈衝電壓而故障，而有的充電器有雪地模式，是屬於使用提高電壓方式以提高對冷鉛酸電池的充電電流，這也不能用在鋰鐵電池充電上，另外變壓器/RC降壓+半波整流+限流電阻的最簡單型鉛酸充電器，也不能用於鋰鐵

如果是屬於比較新型，VRLA(一般俗稱的MF電池)專用，充電模式是採先CC再CV，且充電最終電壓不超出鋰鐵14.4~14.5V範圍，無脈衝/活化功能的標準型充電器，則可以用於鋰鐵電池"正常使用"狀態的補充充電，但如果是針對放電至最終電壓附近的接近沒電狀態鋰鐵，或是已經過放低於最低電壓的鋰鐵，則建議還是使用鋰鐵專用充電器或是送回廠商進行"喚醒"充電

Raceliu

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33樓

2014-02-05 12:52

2.使用特殊規格充電器，電池保養有所限制。
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這個罩門好像蠻大的

一般充電器衝會有問題，那放在機車上充電會不會有問題??

港都狼仔

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34樓

2014-02-06 1:06

Raceliu wrote:
2.使用特殊規格充電...(恕刪)

只要整流器沒有脈衝/活化/雪地充電功能(應該也沒有整流器有此功能)，任何狀態最大輸出電壓也控制在14.5V，則使用上沒有問題

JoyRex

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35樓

2014-02-06 22:03

港都狼仔 wrote:
RCE此款整流器設計屬於MOSFET閉迴路型整流器，整流器本身仍是靠消耗多餘電能來調節輸出電壓，所以仍會有動力消耗於發電機上，如果要達到最低動力消耗，則要選擇使用開路型整流器(例如LDB5就是一種開路型整流器)，但因為發電機開路電壓相當高，所以整流器本身耐壓也很重要(LDB5的耐壓偏低，用於電盤電壓較高的車輛容易燒毀)

閉迴路...囧了=.=

LDB5原本看在屬於沙灘車用的整流器應該有一定的耐用性,結果我用2個多月外觀就有裂痕了,不知是電壓太高還是過熱所導致,不過用了6年多也沒其他問題。

最近想要找個好店家幫機車裝個USB充電器,不知4噴老鵝的發電機夠不夠力=.=

港都狼仔

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36樓

2014-02-07 1:25

JoyRex wrote:
閉迴路...囧了=.=

LDB5原本看在屬於沙灘車用的整流器應該有一定的耐用性,結果我用2個多月外觀就有裂痕了,不知是電壓太高還是過熱所導致,不過用了6年多也沒其他問題。

最近想要找個好店家幫機車裝個USB充電器,不知4噴老鵝的發電機夠不夠力=.=

之前LDB5搭配勁戰車系，因為發電機電壓過高，LDB5耐壓不足產生超過耐壓被擊穿的現象，所以後來有廠商出LDB5改良型/強化型，有增加耐壓，稍微縮小體積

勁戰車系的發電機有一定功率，只要不要外掛很離譜的電系，只要做好接線工作，加裝USB車充是沒有問題

OSCAR4WD

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37樓

2014-02-07 12:39

"因應各式尺寸特別設計的專用鋼焊片，各種大小、組合方式的鋼片都有。現階段RCE不但推出鋰鐵車用電池，也接受客製化電池訂購，可滿足車友特殊車款的使用需求。"

以上有打錯嗎?一般大電流不會選用"鋼"材,因為阻抗性太大...所以一般都是用"純鎳"當焊片...
不是打錯的話就是用"便宜的材料"了(即便有鍍鎳也只是稍好一點點)...
100A通過高阻抗(ohm)的金屬會如何?(有電子概念的人都知道)
小電流用途使用鋼材,差異就沒那麼明顯!

Wmax Hsu

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樓主

2014-02-07 13:54

OSCAR4WD wrote:
"因應各式尺寸特別設...(恕刪)

不好意思，這邊是筆誤。
求證過後確認為鎳片，內文同步修正。

鏡頭能記錄下多少兩輪世界的東西呢? 把握當下吧!

Bravo4freedom

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39樓

2014-02-09 19:57

Wmax Hsu wrote:
我們知道多數摩托車使...(恕刪)

這技術還是用在""油電車""跟""電動車""吧

一般汽機車用小小一顆電瓶...意義不大

Rockey Lai

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40樓

2014-02-09 20:33

港都狼仔 wrote:
鋰鐵充電最佳情形是前...(恕刪)

好奇問個問題，既然可以在車上接受原車發電機的充電，
那鉛酸與鋰鐵的充電應該是沒有什麼太大差異？可是卻有所謂車用鋰鐵電池專用充電器？
是不是認為：為了保持最良好的使用效果及電池壽命才有的？所以車上使用也應換裝專用整流器？
那汽車上呢？畢竟汽車上沒有整流器可以換裝。