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QC都要115了 新勁戰哪時候150?

個人淺見 如果勁戰要出到150 懸吊及鋼性 等制動系統要再加強 我也相信壓瑪哈不是像其他兩家靠榨馬力在出車子的 現在的勁戰 跟其他幾家的150車系來比較 個人覺得勁戰已經夠完美
台灣YAMAHA最厲害的地方,就是用最簡單的產品線,占據夠多的市占率。
以勁戰的車身不論用新引擎或流用,一但水冷套件上去,勢必增加車重,馬力重量比一定不理想,且水冷以後還要換水箱水,還會漏水,汽缸過熱也會進水,水邦浦也會壞,車重增加零件增長維修費用往上銷售量則往下,可用空間也變少

哈士奇. wrote:
以勁戰的車身不論用新...(恕刪)


什麼屁話一大堆 那汽車不就常漏水?
這是真的,很多保養廠拆引擎都是因為引擎過熱墊片變型油水混合,輕則引擎分解換墊片,重則曲軸斷裂修好幾萬,解決方法就是裝風扇,但裝風扇車重又增加了,還有風扇也會壞,風扇壞引擎不散熱墊片變型水就進汽缸了
有了不一定賣得好
我公司有同事非yamaha不買

哈士奇. wrote:
這是真的,很多保養廠...(恕刪)



這根本是你自己瞎掰的

我快要看不下去了

905312 wrote:
個人淺見 如果勁戰要...(恕刪)



勁戰原廠未改 ,時速 80以上急煞鎖死會BG ,車尾太輕了

買R6 或 R1 重機 符合需求

JoyRex wrote:
貼這篇文章只是說明和老Quxi不同...但的確是流用Ciao的引擎=.=

BWS比較適合出150~



不知道是不是我閱讀能力有問題...?!
你在看一遍文章開頭... 我應該沒看錯吧...
連結內文確實是新舊QUXI引擎比較...
但也不是你所說的流用Ciao的引擎吧?
2016四代勁戰200ABS 規格:

引擎: 單缸水冷四行程四氣門引擎
噴射系統: 京濱16位元ECU
排氣量: 199
最大馬力: 20匹 / 8500轉
最大扭力: 2.2公斤-米 / 7000轉
原廠極速: 140km/h

乾燥重量: 130 公斤

前煞車: 雙260mm 浪花碟ABS
後煞車: 240mm碟煞ABS
前胎尺寸: 120/70-14
後胎尺寸: 140/70-13
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