相信「化油器不會壞」會有什麼壞處（尤其是對車行老闆）？
1.可能化油器一洗再洗，一調再調，都沒解決問題。基本上照一般店的工資，洗個兩三次的錢就快可以買新化油器了
2.更慘的，為了省錢不換化油器，修了一堆其它的「問題」，結果車子還是沒完全好。因為那些「問題」只是讓化油器故障的症狀更嚴重，實際上不是主因
大部分的顧客對於這兩種情形都沒有確實理解，車行老闆也常常因為懶or不清楚狀況，沒對顧客解釋清楚。
至於化油器會怎麼「壞」？膜片老化，柱塞磨損，三角油針磨損，自動阻風門故障這些正常損耗就不講了，理論上這些問題也都該有相對應的修理包可以解決，但在台灣人工不便宜（相對於新化油器）的狀況下，幾乎是沒人在更換這些東西。
那化油器本體怎麼會壞？最大宗的就是管道阻塞。為了環保法規，越新的化油器內部管道越多且細小，而且多半有兩個以上的開口或是內部相連，也就是說用清潔劑，空氣槍吹了會通，不代表他真的是通的。
那什麼會塞住這些管道？如果是沙塵這些還好解決，但常常是化油器本體的鋁鋅合金自己氧化，產生類似鳥屎的東西把管道塞住，或是汽油揮發殘餘的膠狀物沈澱造成管道縮小（但吹氣還是會通）。也所以才會有老車清過之後會好一點，但還是沒有根治的狀況。
最重要的還是找間有口碑，有技術處理這類問題的車行，因為土法煉鋼亂猜的實在太多了...
車行願意幫你清化油器是不錯，但沒有解決也不要怪罪人家的技術。一下叫你換新化油器的，也不見得是黑店，沒有那種兩全其美的事情。
老闆先把化油器拆下來然後用嘴巴吸一條黑色的管吸完說我的觸媒壞了所以騎起來會放屁對不對,我心想靠北你怎麼知道,平常回油的時候偶爾會放屁,老闆問我看要不要換如果不要換就幫我把觸煤那裡墊了一片鐵片然後把那條管留下來說如果日後如果要換新的再接上去就可以了!
再來就是把化油器拆開發現裡面都黑黑髒髒的用一罐清潔劑東噴西噴的把髒污噴乾淨,我問老闆不用細部分解嗎?老闆說不用!(我因為看過這裡有人po過細部分解清洗文,所以心中多少會有些懷疑因為畢竟要收450元)
化油器清潔完畢之後裝上去又花了些時間調了slow和混合比,老闆一直用耳朵聽摧油門和怠速時的聲音,調完之後再把原本的火星塞上的積碳刮下來然後提醒我記得要定期檢查火星塞,因為除了分動之外火星塞也會影響到車子的順暢度!
最後老闆叫我到外面騎騎看,我騎了一段大概兩公里的路感覺真的變好順好有力,連回油都不會放屁了,雖然老闆沒有整個細部分解只有清局部不過騎起來是真的有將之前油門不順的問題解決,這450個人覺得是花的有值得,不然車行換一顆都要4,5千塊起跳很貴的!
對了想請問各位高手達人一個問題,如果化油器那條沒有接到觸煤那裡會不會怎樣?老闆說換那個觸煤好像要6,7百塊!
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