我想在經過使用過後的煞車鼓在傳動箱溫度還有本身的溫度的催化之下,反應速度應該會加快許多
我想應該是表面的些微氧化.厚度應該不高.
因為我有把煞車皮泡水過.沒有任何的膨脹.
如果有,膨脹的厚度也是小於1mm. 因為我沒有測量到.
後鼓煞過熱鎖死的緣故是過度膨脹.
理論上機車後鼓煞車的工作溫度越高.制動性能會越差.
我也在大埔實驗過了...
因為那時候後煞車使用過度,接近鎖死.
放到正常間隙之後,用起來特別無力.
要說粉塵變多嗎?不....在上面的加油站休息之後.
下山的時候又變利了.
小袁子 wrote:
(有下過雨停一天以上的保証是生鏽的)
)
