其實跟3C賣場一樣的生態,利潤接近發票稅額。大部份也只有3%的利潤。<~我舉的例子是3C而店家主要是靠達成年度總量來向地區經銷商換取0元車或是0元機油/零件的配額。<~這才是只賣車的利潤。而地區經銷商也是透過這種方式跟原廠爭取利潤。
該給人賺的就給人賺吧!身邊不乏聽到,某某某行業很好賺之類的話自己開一間,就知道好不好賺本身也是服務業但我知道沒有好的服務與技術也無法長久暴利的行業比比皆是,怎沒聽你提眼鏡業呢?但今天給你鏡架跟儀器,你會自己配度數跟驗光嗎~
我比較好奇的是~各位消費者~為了讓這些店家生存~各位願意讓店家賺多少?????500???1000?~有時候說真的~別知道成本~或許比較好~如果今天我跟你說一件一千多塊的潮T~原物料成本可能只有100元~150元不到~你還買的下去嗎?或者~原廠高級機油一罐250元/升~如果罐裝成本85元/升~鐵桶裝45元/升~請問會有消費者會為了便宜去買顆50加侖大鐵桶的機油堆在家裡嗎?攤開成本後~換消費者不願意花更大的代價買~店家也不可能用賠錢或沒錢賺的價錢賣~這個交易永遠成不了~最終消費者買不到東西~店家也沒賺到錢~意義何在?
我家附近我常去的機車行老闆很酷保養維修的價格很便宜不說有時候還建議你某某零件還堪用不一定要換上次問他店裡怎麼沒放新的機車難道機車行沒在賣機車他說他沒在賣新車因為利潤不高且如果賣出去的新車有問題的話光是送修來送修去就飽了他說的我覺得蠻有道理上次我同事開車跟機車對撞貨車修了7000多機車也修了7000多怎麼感覺一台30-40萬得貨車花了7000多修理一台7-8萬的機車也要花7000多修理???機車行賺什麼??保養賺得不多維修才是主要財源
pug888kimo wrote:1.車廠出廠完稅後....(恕刪) 最下游的車行就是500~1000,但這500~1000通常收不到,因為收了就比別人貴了,客人又不是傻子不會去比較,收不到就算了還被要求送比較好的鎖或再一頂安全帽.不相信嗎?我下班回家拍經銷商給的價格跟請我們賣的價錢給你看.說5000到1萬的還不趕快去開間車行,照你的說法一個月不含維修賣10台就飽了.