妞妞就是阿馬尼 wrote:新莊中正路沿路直接左...(恕刪) 機車在汽車駕駛視野來說就像是蒼蠅飛來飛去,沒有固定的行駛路線,(這是點與面的概念),因此不希望機車在面前擋路。這個觀念很棒,不過某些騎機車的我想未必能有這個胸襟了
妞妞就是阿馬尼 wrote:新莊中正路沿路直接左...(恕刪) 如果只從汽車觀點來看這件事,解法確實只有這樣,就是讓機車去承受不安全的停等區或者禁止左轉與待轉!但若從機車觀點出發,為何不能在類似這種沒空間劃待轉區的路口,特別提前規劃從機車專用道分支出來到內車道的動線?讓想左轉的機車可以合法且安全的到內車道待轉...至於中間與汽車道交疊部份,除了可以把機車道劃寬來增加緩衝區外,也可以設定小客車以上等車輛較低的速限~也就是讓汽車去承受不方便...(現況沒有這樣的配套,機車自行左轉當然是不安全的,車禍多也是預料中的事..但不代表就能妖魔化機車在快車道左轉這件事~)只能說,一切都是大汽車主義作祟啦,若說機車停在內車道待轉危險,難道小客車就不會?黃牌以上就不會?這三者在公車面前都像紙一樣脆弱吧!我想機車真正的危險並不是停在內車道待轉,而是從外側機車道移往內車道的過程,而至於機車該怎麼移是較安全的?或是乾脆不要移,排隊擠在路邊紅線就好?這一切都是看官員的立場與出發點是站在哪邊,若是在機車這邊,任何安全配套都可以想,都可以做啦...只是現在至少看起來不會是機車這邊,包括目前回覆的很多人都是有預設立場的...機車族們還是認命吧,想辦法賺錢買黃牌或汽車才是真的~
妞妞就是阿馬尼 wrote:新莊中正路沿路直接左...(恕刪) 我每天上下班都走這裡每天大車小車不間斷幾乎都上一個路口就提前切進去內側 之後直接左轉騎了4.5年都沒問題車流大不是藉口 後方來車不禮讓也不是藉口真是奇怪當普通重型換成大型重機直接左轉就沒問題換成普通重型直接左轉=不要命 這是啥觀念不要自我感覺良好以為開車的會讓機車,就算機車騎到60.70,後面的汽車還是會想超車,機車在汽車駕駛視野來說就像是蒼蠅飛來飛去,沒有固定的行駛路線,(這是點與面的概念),因此不希望機車在面前擋路。汽車看機車像蒼蠅? 真是好笑 當他們開車開在車道線上 怎麼就不像蒼蠅一樣 忽左忽右?所以?對方違規 所以我該禮讓違規?那還要法律做啥?沒有路權觀念 行車安全跟放屁兩樣最後變成我開大車我最強
伊藤星辰 wrote:這條路上不管什麼時候...(恕刪) 假設待轉量是60台好了這表示在1分鐘的紅燈內,每秒鐘有1台機車要左轉如果待轉,就是路口會需要60台的機車面積如果不待轉,路口只需要1~5台的機車面積就好車在馬路上就是會佔用道路面積這一大堆機車,是要硬讓他們待轉來佔用死的道路面積還是讓他們趕快流動,靈活運用道路面積?