oz150 雙載總重約110公斤+行李雜物約8公斤跑過關子嶺 阿里山公路 南橫一般上坡時油門到底大約時速45左右...不用想超車...根本找死換過半套傳動再去跑一次...提昇到50左右 ...遇到遊覽車還是無法超..里程3000左右已經燒過1個碗公...對於市售150cc的非打檔車就此死心了....後來砸錢改前後避震提昇舒適度才是首選
黃色海綿 wrote:上次有發一篇文上來問...(恕刪) 酷龍 2009 噴射 里程數兩萬一下的原廠車6萬有找 網路滿多台的我最近就買一台買5萬回來自己改對四 後箱就跑去環島了車子這麼重油耗還有45 頗爽的然後這台車子剛買來就造成很多話題一堆咩想坐坐看缺點是車子重起步慢慢騎 別笑想太快拉轉不好控制 車子太狂野了然後車子大 不好停車人家長說檔車魂我是覺得 雲豹 野狼 KTR看起來都太像 巡田水 載瓦斯的車個人主觀不喜歡 一樣都是國慘小車至少騎帥一點 不騎快
welsonilu wrote:爬坡有力可以參考KTR 最近也蠻多騎不習慣檔車要賣的~ 認真找可以找到年分2012只賣7萬多的車還不少台~ 也不一定是KTR 還有酷龍2013年賣7萬5的 蠻多的自己爬文 第一次看爬坡有力推薦KTR的....KTR不是扭力型的車子,跑的快,但真的爬不動。至少我的車KTR是這樣。看標題,不就滑胎OR越野車嗎?