我本身開車80%，騎車20%
大家都會說開車都會怕機車亂鑽
所以不該廢除禁行機車道
我的看法不然
如果大家切換車道，不論是汽車或是機車，都打方向燈
就可以避免很多問題
另外因為機車一直被外車車道的問題
如果你跟影片一樣，堅持在外車道的話
除了要花更多交通時間才能到達目的地之外
一個汽車、公車、路邊臨時停車、巷子轉出來的車
都會有相當高的可能讓騎士7天後才回的了家....
然而不走最外的慢車道
就會一直在慢車道跟禁行機車道之間切換
由於不能到禁行機車道，所以當內測車道的車要外切
或是公車要停靠
或是計程車在那邊晃來晃去，要攬客突然減速，外切
機車就會迫不得已切到禁行機車道
但是又不能完全的進入
只能在邊緣游移
那麼其實對我們開車的，也對騎車的人都是相當危險
我也不想因為你想閃車，撞到我的車！
如果騎士不幸往生
對我而言，很雖
對於騎士而言，他的家人怎麼面對？
在路上，各種的交通工具都只是輔助你更省力、更便利的方式達到你移動，到達目的地而已
不需要因為車種的不同，而造成大家的危險與交通亂象！
在市區內，一般100cc以上的車種，都可以在內側車道作到相當的速度與加速力
所以根本不會有任何拖累內側車道的問題
此外，由於台灣的建築法規的問題
在以前的建築上，沒有強制各個建案都要有一戶一車位的要求
導致目前路上違停、臨停、找不到車位、併排停車...等等
間接縮減車道的寬度
那麼只會讓外側車道更加危險
但是我依然是堅持，一般機車不能上高速公路
因為高速產生的風壓，真的有可能讓機車騎士斷送寶貴的生命
然後如果廢除禁行機車道，機車就必須自行尊重自己的行為
而不是在那競速與作出極限的鑽車
謝謝
禁行機車 4個大字不適用 !!
發文樓主那部機車應該是黃牌吧 !!
阿達馬有問題 << 影片沒公信力
不守法的50 100羊 跑快車道 被追撞的慘狀 你見過幾次 ??
單單以台北市 我5年 180頂客跑10萬 來說
台北這樣才安全
幾10年前 台北路上 小羊任意大字路口中心直接紅燈左轉 直接被撞 的機率
甚至可以在3分鐘內 同一路口出現3件事故
自己守法要緊
大家也要守法
就因為守法的不多
才被限制太多
你知道台北市區 90%以上路段 開車時速上百 也沒人管嗎?
要機車開上快車道 ^^
你知道 每天南京東路 仁愛信義 有幾頭蠻牛 幾匹 洪鬃烈馬 狂飆嗎?
你一年要多添加多少冤魂 你知道嗎?
政策沒問題 在於到底是否人民都守法 !!
阿達瑪 真的有問題 !!
我的職業報關行 你們有誰 上班時間都在北市騎機車跑的 可以出來分享經驗談 ^^
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