EZZK wrote:
先大略做一下關於這東...(恕刪)
CP值不高,市場太小,碟片鈦合金,市面應該找不到夠硬的來另片~~
電子大頭 wrote:
同為材料人跟玩車人給...(恕刪)
以鈦合金來說，高溫強度是很高的，最普通的6-4鈦在600度時降伏強度還有1000mpa以上，熱變形只有鋁的1/3，不銹鋼或鑄鐵的7成，所以直接換用尺寸反而更精準。在高溫（700度以上）下急冷（譬如遇水）會淬硬，延展性下降到約8-9％，強度增加15％，但再熱淬火效果就會消失，回到原來的狀況，且鈦合金沒有碳、沒有脫碳析出的問題，因此溫度就算高，只要還維持在變型態溫度（約950以上）以下，強度基本上不太會衰減。
武藏哥 wrote:
本人綜橫機車界多年依...(恕刪)
這也是我來這裡與大家討論的原因。
這兩天我跑了大概4間店，看了大概十幾台改裝費用超過30萬的勁戰、GTR之類，也有跟其中一些車主聊過。我發現其實這些車主真正上賽道跑比賽的少之又少，騎車也未必是衝很快，但他們就想要些與眾不同的東西，越高級、越特殊、看起來越炫的越是喜歡，整體性能當然也是要好，但實用與否並不是主要考量。
現在想的這一塊就是要讓它在運作時能產生顯著的氧化鈦紫色薄膜，這應該不難，調整原料配方就可以調整其色澤，不過目前我們這材質由於做過調質處理，顏色看起來偏銀灰色，像是噴砂過的白鐵，高溫燒過會顏色會偏紫，但看起來不大明顯。
不過由於表面氧化層不耐磨，所以煞車時應該會磨掉，但是煞車產生的熱會在把它變回偏紫色調，所以狀況應該會是煞車磨掉彩色皮膜，但等紅燈時又會看到碟盤在反應、顏色從銀灰色逐漸變成帶紫色，這應該蠻有趣的。
但小弟仍覺得把鈦這種稀金屬拿來做輕機車耗材實在是牛刀殺雞.
我猜測世界上最先進的F1或MotoGP賽車或許老早也嘗試過這種技術,
但今日普遍使用的卻是碳纖維或陶瓷複合材質來製造煞車碟,
這並不代表鈦金屬不好用,而是他們選擇了更合適的地方用,
比如鑄造引擎曲軸.連桿.汽門.case.齒輪.輪框.排氣管等等,
看得出和做碟盤的不同之處了嗎? 鈦金屬普遍不做耗材的,
所以使用碳纖維這種本身就屬人造的化學材料適合得多.
真要做的話...或許考慮鍍鈦吧!? 耐腐蝕,耐溫的特性也是存在,
且售價應該不會高得離譜,即成本較好回收;
至於耐溫性,若剎車油不夠好,可能碟盤熱衰之前,油就先沸騰了,
很多人容易忽略剎車油的重要,好的油可以讓卡鉗或碟盤"增值",
所以可以考慮挑些DOT5.1高耐溫的油和鈦碟做套餐銷售,
應該很好削到愛炫.愛噱頭的小朋友們XDDD
我還是看見你們可以朝著車架構造去做，
現在機車賣好貴，而且舊型多年古董車大家為了省錢，
都拿出來翻修。
你們可以考慮看看做車架，
DOASS wrote:
好幾年前搞傳動 最後...(恕刪)
EZZK wrote:
先大略做一下關於這東...(恕刪)
建議可以也朝自行車配件來同時著手
可以去了解一下現在的自行車生態
現在看到路邊在騎鐵馬的已經開始M形化了
不是很窮的 就是很有錢的
像樣一點的公路車售價十萬以上非常的多
往往都超過一般速克達的價格
然而玩公路車的人經濟能力通常都有一定的水準
(因為摩托車可以分期付款,但是單車不管是十萬,二十萬,三十萬都是得一次付清)
真的不要覺得2,30萬的腳踏車很誇張
前陣子捷安特發表限量20台 沒幾天就搶光了
現在連藍寶堅尼也開始搶自行車市場了 一台一百多萬也是秒殺
言歸正傳...
公路車的煞車夾器 像照片這東東 就要萬把元 別覺得誇張
這東西 叫C夾 目前標準公路車都是用C夾
然而近年來
國外開始車廠開始在做碟煞公路車
以往公路車不做碟煞是因為套件太重,
怕太重只能將碟盤做小,但制動力就降低,
因為公路車克克計較,然而小碟盤的碟煞到不如用C夾夾輪框就好
-其實以原理來說,把輪框想成是碟片,這也算是碟煞的一種
以鈦合金做材料
無非是想減少重量
以公路車市場來說 減輕一公克的代價100元的話
若是有辦法做出大碟盤 並想出讓它重量更輕,耐用度更高,散熱度更高的方法,並還要有相對應的來令片
這個利潤將是可觀的....
EZZK wrote:
以鈦合金來說，高溫強...(恕刪)
不.不.不，兄弟，
我的重點不是材料的強度如何，當然這是一個開發者的考量點沒錯，
但是我的意思是...以銷售者的角度來看，
這不符合經濟效益，
就如同你說的，雖然鑄鐵類的碟盤效果不好，且一段時間可能會變型失準，
但...它的優點就是便宜，只要再換一塊就能夠回復到原來的準度與煞車水準，
售價甚至是你的產品的十分之一不到，
這你的回文中也有提到，
就銷售契機與市場接受度已經明顯可見。
重點就是前面大大所說的價錢和性能比(CP值)不大，
只能走精品小眾路線，沒辦法走平價大眾市場，
我是以市場現實面來分析的~~~
開發者的痛我懂，你要的絕對不是老闆所能接受的，
老闆所能接受的，是能夠不斷的為牠帶來財富和收入的商品，
否則以現在科技來看，一台汽車所需的零件要做到十年以上不壞幾乎是可能的，
但為何沒人做??沒市場加上商人心態所致~~~
好的東西只能孤芳自賞很少能夠為你及公司帶來收益的。
就我所認識的市場，"使用壽命"這點越長是越為人詬病的........
因為賺不到錢~~~
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