115929 wrote:
有什麼證據指出ABS在低速會延長剎車距離
你該不會覺得手按點點點的煞車就叫ABS吧
ABS很神奇的，最神奇的是他有個東西叫做電腦
他會控制哪時會放煞車
所以不要再跟著是是而非了
麻煩自己GOOGLE一些關於ABS的介紹吧，覺得ABS很神的，表示你根本不了解什麼叫做ABS
緊急剎車的時候，路面狀態是否會造成輪胎在鎖死的時候瞬間失去抓地力？
潮濕路面上輪胎鎖死會瞬間失去抓地力，ABS釋放煞車可以讓輪胎恢復抓地力，縮短煞車距離
乾燥路面上輪胎鎖死不會瞬間失去抓地力，ABS釋放煞車反而是在減少煞車力道，拉長煞車距離
ABS不一定會有電腦，因為有一種設計叫做"機械式ABS"
ABS最早是為了飛機的輪胎控制而開發的 (機長開飛機很忙，大多數系統都必須給電腦自動判斷)
後來才延伸到汽車使用
因為手動點放不是普通駕駛人在緊急時刻能做到的高級技術，所以才利用電腦來取代手動
車用ABS主要目的是閃避障礙，防滑只是附帶效果
後來發現光是ABS的防鎖死功能還是不足，所以才陸續研發出其他的防滑系統來輔助ABS
ABS是為了避免"輪胎鎖死"造成車子進入慣性滑行的失控狀態 (車子傻傻往前衝，不能轉向)
ABS防鎖死剎車系統
如果是為了要避免輪胎打滑的失控 (壓白線、人孔蓋、水漂，這些車子會甩出去的狀況)
這時候需要的是TRC、ESP、TCS這類的"循跡防滑系統"來維持車輛穩定，而不是ABS
TRC循跡防滑控制系統
