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國產150檔車哪台最會跑


super01tw wrote:
樓主有說 停產的不要...(恕刪)





同樣原廠狀態去跑


酷龍仿賽的避震沒t1好,尤其後面...比t1軟


輪胎也沒t1好跑起來的指向性跟輪胎靈活性較差


車子比較輕快比t1好多了加速那些都比t1好


引擎細緻度整個大勝t1可以去填海
但是變速箱撇開t1的變數箱容易斷齒騎時t1變速箱的感覺比酷龍好


如果酷龍的變速箱有t1的這種銜接性就很棒了


騎起來穩定性差不多



但酷龍要仿賽不仿賽要旅跑不旅跑的騎乘姿勢真的很尷尬


這點t1跟t2的定位就非常清楚,就是街車的舒適騎姿






依照樓主的條件

進口/停產不看的話

現在的國產檔車

都 不 會 跑

速克達的部分就 地瓜150
http://www.youtube.com/watch?v=dOEI-F_PN4c
NSR150最高!!!
如果你的操控技術不夠純熟,再怎麼會跑的車,也是枉然!!
TIGRA +1

好像真的很會跑!

一下就被甩了!!!
花錢改 最會跑....

免得推薦你車子結果你哪天又PO文 為什麼我這台很會跑 還是被小雲豹巴掉......



先拿10萬塊買自己喜歡的 直接報到改車行說我要改最大 你的車就很會跑了...
哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....
區區25cc差距 加上酷龍整流罩鍊條 要嗆試過在來講

RCK也不過175cc 搭配cvt傳動


我就是試過才敢講 鍵盤車手少在那裝懂了好嗎
T1 酷龍比的話 認同31樓說的
兩台車原廠配備上各有優缺 一個前面軟 一個後面軟...

撇除31樓J大說的之外 小弟我再補一個
小弟我本身騎NK龍轉T2 把手寬度兩台車有差 (短手把自然操控靈活 長手把自然穩定)
但是個人認為靈活度方面 T系列是贏過酷龍的
剛牽T2沒多久再過幾個常過的彎的時候 會讓我有種NK龍沒有的感覺
而且T2是全原廠狀態 NK是前後懸都升級過了 (輪胎是同一組換上的)
但是相對來說酷龍就是穩穩的過彎啦 各有優缺點就是
酷龍確實是4t國產車裡比較快的啊...

跑過就是這樣,不過極速就是110以內.

GSX-R1 wrote:
酷龍吧不然仿賽外觀做...(恕刪)

被你猜到了

還真的是作假的
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