kevinhong9999 wrote:
依照你的需求 150...(恕刪)
本人也是因考慮雙在所以一直猶豫新勁戰
想請問勁戰如果想改到項G6原廠一樣的動力
大概需要花多少錢?
還有朋友說改缸只是改起步快，到後面中尾數會無力是真的嗎?
還請問G6過彎不穩，如果是和RC相比較呢?
所以RC有什麼問題，G6就會有
勁戰的話就看之前幫浦問題到底真解決還是假解決
地瓜...其實其他看150的話，地瓜可以買125就好
地瓜150去爬文看介紹比較對象都是180，為什麼？
所以要性能大於外觀……
TypeYU wrote:
本人也是因考慮雙在所...(恕刪)
競戰好改因為車多但是也不少錢,
最簡單就58半+改傳動,至於排氣管別在相信沒有事實的根據
改排氣管真的沒比較快,就算有啦........差那一點點而已,聲音變吵是真的還會被人檢舉
而且改裝只要改不好準備花大錢在改更高
結果最後整台車都爛掉..........
以你選的車來說動力肯定是地瓜150
安全性當然是ABS版本的地瓜150
(別在相信人的反應會比電腦快的沒事實根據.........
但是以穩定度來說競戰真的比較強
可惜他的原廠來說上坡真的很無力.........尤其是載人
試過一次你就會想去改缸且是不歸路.......
而且容易被偷車
好看且動力又不差就RC150吧(不要買180,因為一搬通勤根本用不到
至少他可以改的東西不輸競戰
但原廠動力雙載也不錯
至於G6.........不清楚
我只知到前陣子在FB社團看到一台車架內凹的車禍車............
PGO的車去直營店基本上都可以試乘
其它車廠不清楚
切記幾句話,尤其是給拿到新車的車主
車是用來騎的不是來亂改的........錢多的話就無視吧
車在快回家也要7天.......
命只有一條,別跟同學或朋友耍屌硬要去跑山........不熟悉路況跟車況就..........
TypeYU wrote:
還有朋友說改缸只是改起步快，到後面中尾數會無力是真的嗎?
聽你朋友在喇叭~
引擎是4V形式的車款就是著重在高轉速...
因為引擎形式的天性故扭力ˋ馬力會設定於較高轉.
所以低轉ˋ低速時4V引擎就沒力,高轉高速時就會比較活潑.
改缸並不會改變引擎特性.
反而會因為缸徑x衝程比被拉大的關係,引擎特性更朝高轉方向走(高速更加活潑).
除非特意強以傳動去封印中尾或以排氣頭段改變特性(加大回壓)...
不然4V引擎改了缸...中尾速只會更猛而已.
Y社競戰就是很典型的高轉4V車,沒高轉就是沒看頭.
引擎原廠ˋ管子不改~
只要放輕普利珠...整個原來yamaha高轉車該有的特性就會出來.
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到.
JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!
何況大大也有預計會有跑山等運動車消耗...消耗更是不用疑慮
各個都愛比較不同觀點 價位 性能 造型 品質......你該好好想想自己的需求
玩車並不就代表是劣質觀 我也有學弟程經是幫派小弟結果在勸說洗禮下...開始參與比賽活動課業也不遜色(建築系唷 優於那些泡夜店渾噩專學!!
至於150呢大致上你略知一二了 還有一台沒出現而已 "GMAX"~ 一樣有運動性不遜色雖說輪胎不普遍也沒有腳踏置物空間普及率也不高 但也不錯 如果你不考慮檔車的話...
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