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購買2013年小忍者疑問

機車到底是什麼牌
只有路權的差別
車好不好看,和牌子顏色無關
搞不懂,有些人到底是在騎牌,還是在騎車
車不就是選自己喜歡的外型來騎嗎
確實買小忍的錢已經可買中古紅牌
但對我而言,那些車還是留給care牌顏色的人買就好
為什麼?因為那些車外型都不是我的菜
如果要路權
我開我那台本田休旅車就好了
未來即便要升級所謂的紅牌
我也只會因為是喜歡該車外型
而不會僅因路權而買
不過我夢想的車是1199
我想在圓夢前還是繼續騎帥氣的小忍就好
不負責八卦
因為12年的250庫存還很多賣不掉
所以13年不會進250ABS
也當然不會進300來台灣賣

所以我也是還在繼續觀望的那一位...
紅牌黃牌白牌 青菜蘿蔔各有喜好啦
我自認養不起紅黃牌的意外開銷
所以白牌還是繼續騎

除非政腐把國產財團保護和優惠的問題解決掉
沒有一天開放更多進口車種自由廝殺
基本上台灣人應該享受不到價格合理的進口車
國產的車廠也不會因為競爭而釋出更多優惠的牛肉和進步...
個人網誌: http://jir.no-ip.org/wordpress/
小忍當然是一台好車,但是當上路後扯到路權時真的會讓人吐血,尤其是現在黃牌路權開放後。

小忍 0-100 km/h 約5秒 ,但是身為白牌,不能騎禁行機車道,也要2段式左轉,更別提高架、快速道路的便利性,感覺就是一整個鬱悶。

再來小忍雖然是白牌,但是應該也捨不得把它當一般白牌隨便停、任憑風吹日曬吧~~

當發生重大維修時,花的錢也不會比紅黃牌少多少,畢竟它還是進口車。
目前不考慮其他車種
至於路權
小弟未滿20
滿20考到駕照後
小忍也會留下當代步車 在自己購買一台紅牌車
首先我不知道這麼多回文的大大有多少人有紅黃牌
也不知道有多少人對路權使用上的感覺有多深的感想

我自己擁有小忍+黃牌車等各式車種來說
路權事實上並不是每個人都很需要!
我自己實際上高架的次數...幾個月一次不到!(大多時後我走平面比較快也比較方便)
走內車道往往也不會比外車道快!(如果你不鑽的話)
還要被人逼車哭八
這是對我來說在我居住的環境使用情況

紅黃牌跟白牌老實說根本沒兩樣!反而還要擔心有人檢舉你(有時候會習慣停在機車等待區)
路權?台灣奇怪的法令讓紅黃牌也有他不方便的地方....紅黃白牌都各自有因畸形法令而可能被開單的事發生

每個人使用情況不同老實說很難說對錯的!
就算紅黃牌能走高架對我來說也根本沒差!(事實就是如此)
買黃牌單純是因為喜歡那台車加上價格我能接受的情況而不是因為他是黃牌(畢竟我最開始是騎紅牌)

講回重點
一切都是價格問題!
小忍2013年的車價(當時探聽到的)老實說我覺得不合理!
除非有再降...300如果30我覺得OK<==說那麼多的重點!價格決定一切!
不否認我自己最近也會賣出我的小忍...
但不是因為怕跌價而是幾乎沒機會騎(我有五台車但只有小忍老婆不坐所以沒機會騎)
所以才會讓出給有緣人

真要說我會說目前小忍250買二手價格才合理(但要看車況)
新車真的是不建議!太貴!
至於300...上面提到了除非賣30
給樓主一個讚
記得開箱
年紀那麼輕
就可以騎這種車上學
實在太羨慕
不過不要玩物喪志才好
恭賀晉身進口車車主
日圓已貶2成
照理,價格應降1成5才合理
300合理價應該壓至25萬
目前看到x輪重車館
300忍 35.6萬

kawa忍 wrote:
日圓已貶2成照理,價...(恕刪)


君不見某日系四輪車廠只說不漲(本來還想漲1%)
300要跌到25萬?比登天還難!
重點是真有這麼一天國產車還不吃土?(畢竟09年的250開價就是25了!)
如果有這種跌幅~T媽都能見3字頭
不可能的事情就別說了

而且真正的算法該是先扣除"利潤+關稅+各項多出來的費用"才是車子本來的價格
跌幅怎麼算都不會那麼大
查一下人家小忍實際價格怎樣就知道跌幅有多少(畢竟台灣商人死要賺的...先不說稅金那些)
只是 到現在要買ABS版剩下的方法應該只有代辦進口
有問到某家代辦到領牌好需要的金額約為50萬
但是我看到X輪機車館300忍的金額卻只要35.6萬
香港300忍的價格香港的價格為62800元港幣 英國的價格為4799英鎊
美國官網價格為4799~4999 MSRP
而單純驗車的費用有問到 62000 10萬 15萬的
有哪位大大能幫忙解惑為何價錢差這麼多嗎
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