ryu1228 wrote:
當然 !剎車距離是變...(恕刪)
2輪可能沒關係，但四輪絕對有關係，因為四輪的ABS不僅是單單防鎖死而已，
還會依每顆輪胎打滑的程度不同分配煞車力道，也就是控制卡鉗推油量，
所以怎跟卡鉗沒關係？當改裝的卡鉗超過ABS能控制的推油量時，
會發生什麼事？
ryu1228 wrote:
你寫的並不是 ABS...(恕刪)
感謝提醒~
的確像大大說的一樣，是不一樣的東西。
我看好像只有Delco(NDH)系統比較像是我說的，
其他則是沒談到。
http://www.qclt.com/tw7%C5%E0%D1%B5%BD%CC%B2%C4/%8C%8D%84%D5%BE%AB%C8A/te4-0503.htm
Cross Lou wrote:
感謝提醒~的確像大大...(恕刪)
不用客氣啦!
大家互相討論 , 互相學習囉!
ABS 真的是好的安全配備 , 如果可以話 , 呼籲大家盡量讓自己的車車有此配備 .
如果四輪有常上高速公路 OR 高速行駛的話 , 更應該要有 TCS .
你的資訊對我也有幫助 , 感謝 !
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回歸樓主的問題 , 下面是我個人覺得很容易了解現今幾世代 ABS 的動畫 .
現今幾世代 ABS 解除鎖死輪胎的方法是降低油壓 , 並非放開煞車 , 所以我才敢說與卡鉗無關係 .
http://www.youtube.com/watch?v=u5yD8Xsnijg
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