NSR原廠的極速 (第4頁)

PPK6475

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31樓

2012-12-21 8:30

qwsa22568 wrote:
可是大大我聽說酷龍...(恕刪)

不然你是想要騎多快???
告訴你,不怕死的最快啦~~

和光同塵

和光同塵
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32樓

2012-12-21 8:34

Cross Lou wrote:
...(恕刪)真正的帥是要慢慢騎給人看，速度快到馬上就不見，

別人是要如何看到你的帥？

講得非常實在

誠心的建議,一台車的好壞並不能單以"速度"評論
穩定度,妥善率,外型,花費...也都可以列入選項

sugizo74025

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33樓

2012-12-21 9:02

10幾年前高中時偷偷牽了二手nsr

拉到錶速160就沒膽量、只好放油門。

這台車都15年老車、車架多半繡蝕。

RC閥能正常動作的很少了

mp8916

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34樓

2012-12-21 9:04

台台台 wrote:
會問這些問題代表功課...(恕刪)

你搞錯了呦!

當年的RS125是二行程的~可以電CB400沒問題

現在出的是RS4 125 是四行程的~要看到400的車尾燈都難吧...

cat00128

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35樓

2012-12-21 9:35

二行程真厲害
50cc抓四行程125
125cc海放四行程400…厲害厲害
照比例來看
250cc應該能海放公升仿賽
500cc電爆隼或是六眼

awei0914

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36樓

2012-12-21 9:42

建議還是選目前檯面上的這幾台吧

NK酷龍、寬胎野狼、寬胎KTR、T2

買車一定要考慮到日後保養的便利性!

Calmradio

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37樓

2012-12-21 9:44

今天為止，還能上路的 250cc 仿賽，如果彎道技術很好，勉強跟得上 R6 (因為 2T 沒有 Engine brake，轉速又掉得快，要一直煞車換檔)。

cat00128 wrote:
二行程真厲害50cc...(恕刪)

一夜長大

一夜長大
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38樓

2012-12-21 9:52

mp8916 wrote:
你搞錯了呦!

當年...(恕刪)

我猜他說的是末代的RS125,
其實RS125一直到2011左右才停產,由RS4 125接班
台灣因為環保法規緣故,後面的車都無法掛牌了...

新款的rotax 122引擎在台灣多是無牌車~真是可惜!

至於跟CB400跑,得看在甚麼狀況下比較~
我自己是RS125車主,CB400也騎過...
單純比直線,CB400 Vtec開啟之後還是比RS125開Rave後還暴力~
至於賽道上就很難說了~
RS125在賽道上是非常好玩的~
騎起來甚至比重機還好玩~

它的經典在於雖只是一台小車,
但上面給的配備卻是誠意十足~
前倒叉+海鷗搖臂+鋁合金車架+不錯的制動，
如果有能力搞這台車，可以獲得很大的騎乘樂趣!
講到這裡,又開始心癢癢了~

應該要找時間趕快把RS125修好出去跑一下了~

aloobaya

aloobaya
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74分

39樓

2012-12-21 11:35

之前也打算購入這台
但是爬爬文之後發現
品質最好的是第一期HONDA產的NSR
之後第二、第三期都是KYMCO國產化
而第一期NSR市面上找的到RC閥完好的要靠運氣
NSR的RC閥損壞會讓你拉轉拉到手抽筋(也有人已經習慣就是了...)
然後老車的維修也是個挺麻煩的因素
所以我還是選擇了愛將(雖然他也停產了...DAMN...)
以上提供點參考

johnny556636

johnny556636
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7分

40樓

2012-12-21 11:49

目前我看過3台NSR，2台NSR250，一台NSR150，3台都有領排，不過NSR150的車況很差，車主也放很久沒騎了。250有一台是車行的鎮店之寶，是非賣品，是SP版的!!!另一台NSR250也是SP版，而且是力豹仕塗裝，是NSR的末代版，我想如果想買，車主也不願意賣。我機研社裡有一個學長現在也用NSR跑比賽。