shouea wrote:
你確定? YMT跟台鈴的車種都不是日本原裝進口，除非你這時候指的是重車的山葉跟鈴木...
YMT目前的Fi車種應該也都沒有Oxygen Sensor
山葉跟台鈴的車種都已經在台生產、組裝多年
不過據當時資訊指出(大約三、四年前)，山葉跟台鈴的噴射系統都是從日本進口
但現在是否都國產化就不得而知了
因為我自己本身並沒有拆解過山葉與台鈴的125cc噴射引擎
只憑當時收集資料時的印象加以描述
如果山葉跟台鈴目前的市售機車沒有含氧感知器的話 ,
那這樣應該是我記錯, 很抱歉提供錯誤資訊
感謝你的指正
xlkoala wrote:
不一定唷
前陣子才在報紙上看到
環保署公佈的噴射機車排氣檢測結果
不合格率是
山葉 4%
恰吉噴射王 11% (有含氧感知器)
兩陽都在20~30%
可見山葉那種"半套式"噴射，反而故障率跟不合格率都比較低呢
以目前的定檢數據而言，不知是否有包含早期的噴射機種？
如果有包含的話，兩陽的不合格率很有可能被早期的拖累
畢竟好像也沒聽到兩陽的噴射機車被召回改正，加裝含氧感知器之類的事件
不過就目前而言，噴射機車在國內還在發展當中，也許還不夠成熟
但也許假以時日，能漸漸追上日本貨
!!)
