orea2007 wrote:這不恰當要限制車輛成...(恕刪) 這種方法最後會造成民怨四起最後可能會激起民變道理很簡單那就是日本之所以敢這麼做那是基於日本擁有全世界最密集的交通網而且也有足夠的誘因讓大部分人民願意使用他相對的台灣卻沒有這個條件甚至連日本的百分之一都還未必有沒有相對應的運輸配套單一的提高稅率抑制汽機車成長最後也只落得一個公開搶錢的污名
先不管別的光違規停車不處理這件事就造成機車族多大的危險好險我是走路上班,每天我上班這條路光兩邊的汽車都停滿了根據我做比較多年的同事說法,原本外車道是停車格但是太多人違停了,很多人會並排停車,導致交通大塞結果乾脆把停車格給塗掉,變成讓大家違停台灣很多人的素養就如這新聞"違停只罰我! 併排臨停被罰怨警不公"請自己溝狗一下 板規不能貼連結我PO文完就爬了一下樓發現很多人在炮屁孩我已經離那年計有十年多了屁孩很多有錯問題更多錯的都是老屁孩路上違規的絕大多數都是有一點年紀的駕駛者為什麼越活越回去了
打擊犯罪人人有責<改善交通從自我做起>最基本的轉彎以及變換車道一定要打方向燈/騎車開車都是一樣還有路邊停靠或切出都一定打方向燈開車不逆向停車...感覺交通亂象都是先從那幾點不遵守開始feng19830807 wrote:小弟出生在三重,擁有...(恕刪)
旋風 wrote:這種方法最後會造成民...(恕刪) 你有看完整我寫的嘛我有提到加強大眾運輸網。不過至少加強取締違規停車,還有安全部品不完整提高駕照取得難度這些事情可以做。這不只是為了減少車輛成長,也是為了改善交通安全。
orea2007 wrote:你有看完整我寫的嘛我...(恕刪) 這方法你我今世是別想了單是一個公車系統台灣的政府當局就搞不定就別妄想甚麼輕軌啦.中程都市運輸系統啦那對台灣的行政效率來說是一百年以後的事現階段來說20年內台灣還沒有那種條件或是工具可以取代汽機車在運輸上的功能
Kao0911 wrote:不意外,三重的水準眾...(恕刪) 我們這裡的警察局就開在電子街對面它們出來開單不是為了甚麼冠冕堂皇的理由"整肅交通"單純只是業績不夠,出來抓一些湊數電子街前面天天的,一年365天違規亂停一大票警察要是真的全部都開單一本簿子只怕不夠,需要後勤支援多帶幾本對了,還要專屬手部按摩師,因為可能會開到手抽筋