外型設計上本來就會存留影子... 梗都嘛用來用去的無論是設計師跳槽, 或是設計人員參考來的, 都無權幫給人家戴盜版的大帽子費迪南.保時捷 當初設計出金龜車, 後來自己去開了間保時捷, 出的車款也是後置引擎和雷同的空氣力學這應該比賈伯斯告Android抄襲iOS還要來的事證明確
jay302520 wrote:只有我自己覺得TINI比較像是達可達演化而來的嗎?達可達http://forum.jorsindo.com/thread-2160399-1-1.html友站連結TINIhttp://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2295181&highlight=TINI友站連結光大燈就完全跟CUXI不一樣了,怎麼就是會一堆人認為TINI抄襲CUXI? 因為騎QC的人多呀所以就認為QC是原創仔細比較起來,QC根本是仿達可達嘛最後變人眾口碩金,說成TINI仿QC
yamaha bwsx仿xhotgmax也沒亞洲車廠作類似的比較像是法國寶獅的streetfighter我只能說大燈在龍頭的幾乎都算巡弋開創的之前騎車到學校在停車廠一看每台都像把巡弋的邊角尖銳化大燈在斜板也是rs21起頭
問題在兩羊研發出再有特色的車子有人買單嗎?外國月亮比較圓,拿RCK來說,整個規格已經完全打趴日系車了,引擎也是完全全新的設計,卻還有人捧著7萬多去買新勁戰那顆10年前的引擎,自以為再花個幾萬元大改就可以超越原生水冷180...
還好吧!暢銷元素本來就會被模仿audi的大鼻車頭成功後,很多車廠都玩大鼻...audi能說什麼?ipod、iphone成功後不也是一堆山寨品充斥..像現在的排汗衣、發熱衣...不也是一堆品牌充斥?除非原發廠商像apple一樣隨時準備律師去告...而且要有求償必贏得信念否則...勞民又傷財!差異化-同質化就是市場產品的循環就看你能領先多久罷了!