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oz150 & 超5 150 選哪台好


Peter_Pan_A wrote:
價錢差不多當然選多了後碟的超5 150 ...(恕刪)


超5 150

+1


我同學的RC150 1W8就開始吃了
800cc 出來 700cc 經銷商說是正常...
不給他換欸...
虧我朋友都吃很好的油...

3000多的時候他的車動力很差 會一直熄火
又狂抖 給他換了離合器之後 還是一樣
後來好像換了啟動馬達還是什麼的吧 忘了
反正他覺得他買到車王

另一位朋友就好運多了 同是rc150
他目前騎了2w 沒吃機油

問題只有 高速時穩定性很差 很抖

david455467 wrote:
我同學的RC150 ...(恕刪)


機油消耗很正常

活塞環不可能把缸壁 100%刮乾淨, 所以會有少許的機油損失,
同理, 氣門導管也不可能把汽門桿上的機油100%刮乾淨, 所以也會有機油損失,

所以800進, 800出的肯定只是目測, 沒仔細量

我在換機油也都只是目測, 沒差太多就好,
我也是騎超5, 現在騎2萬多, 機油消耗很少,

我還有一台10幾年的豪邁, 這台機油置換量也是800cc,
但漏下來就明顯比超5少很多,
奇怪的是, 檢查油尺, 機油量都還在中間


Audi汽車還說每1000公里消耗一公升正常, 保固內機油燈亮, 只送妳一瓶機油, 要你自己添,
這種保固怎麼沒人去翻桌?
qoo885522 wrote :

誰知道三萬過後呢?誰知道四萬過後呢 還是兩萬五就...............(恕刪)


你要不要直接寫個十萬二十萬?

你以為我們現在是小孩子在吵架嗎?
OZ150 & 超5 150 兩款150cc主力車款
AEON宏佳騰機車砸大錢請大明星代言
OZ150後煞車系統還是配上次世代鼓煞
應該要檢討是否提昇機車本身配備較實在
國產前三大機車:150cc主力速克達車款都配上前後碟
三陽 New Fighter ZR 150
光陽 超5 150 Racing 150
這我當然知道
但我自己的車
用量杯量都是1000進1000出

幾乎都是沒有消耗的
我自己認為50cc以內我都可以接受

但才騎1w多的車 就消耗了100cc...
你能接受嗎?
我自己是不行...
而且番號是15w40...
不算稀的番號了

至於Audi 大家都知道有渦輪的車
消耗機油是一定的
但你說的1000km 1000cc有點太誇張
我想那是經銷商的問題吧

百事可樂配大亨堡 wrote:
超五 VS OZ動力...(恕刪)


剛好相反~~~oz150不會跑輸超5~~試 太 多 次 了(飆車不好,千萬別飆車)~~!!!

我會在路上或跟同事的超5或RCK150試很多次是因為我換了OZ一些傳動所以試車~~

oz車體比較小一點點~(視覺上)~但是跟坐椅相反(坐椅很大,請用尺量看看)~~

O Z 車 箱 很 大 很 大 ,一 點 都 不 小 , 可 以 裝 一 大 堆 東 西, 是 比 較 淺 !!(我是放2頂4分之3的帽子~!!!)

二擇一的話,選超5

萬一以後想賣掉還比較有價錢

OZ的話我看只能騎到報廢吧,保養維修的話超5零件多也比較親民

OZ零件目前只能跟原廠叫,獨大你懂嗎??
總覺得時間過得越來越快...

bentley5168 wrote:
OZ150 &amp...(恕刪)

上個世代?
原來 HONDA的PCX 150是上世代的車款!
對不起

前碟後鼓 跟 趨勢完全沒關係!

搞清楚造車理念 與 滿足消費者噱頭

這兩者是不同方向的事物!


dark0711 wrote:
剛好相反~~~oz1...(恕刪)


恩...這用原廠車來看!

依照兩輪誌的數據

RACING 150 VS OZ 150 無論是加速、引擎馬力 皆由 RACING150勝出!

G5150引擎與RACING150本是同顆,並且車重較輕,且在過去評比之中,G5加速比RACING快是大家都清楚的。

所以很明白的是,OZ 150 不輸給 超五?我不清楚站立的點在哪哩!

OZ本身車體大小尺寸就比較小

至於置物箱大小!

安全帽考量?

我比較想要知道...

大家覺得

一台可以放兩頂四分之三安全帽



一台可以放一頂四分之三安全帽 或 一台 15吋筆電

哪一個比較大!

車廂大小 有分 "深、寬、長"

而超五著重在 寬&長

OZ則在 深度做文章!

個人比較喜歡 寬、長的車廂!

至少我下雨天我筆電可以放在車廂內,不用背著!

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