a124154 wrote:
各位大大好，我是一個...(恕刪)
雖然我是南部人,但北部的車友大都在大霖車業及六輪工坊看車,他們的服務真的很用心
個人比較喜歡運動型大羊!C600和TMM超過預算!買了會....下半輩子睡車庫....
我是看上他的超大置物箱!以及同等級看起來最輕巧車身!!外加超美的屁屁!!
如果250跟350差價不大的話(2萬左右.有加配備再說)!因該會等350另外刺激400也是名單內(如果23W的
話)!我大多南北跑~東西跑較少!!所以黃牌吸引力不大!
不過250跟350馬力差異只有那不到1匹(請調到K牌N車一樣.拜託!!
)!會覺得是為了黃牌所做的升級!!
另外一個問題是...這車車身比例有點怪....
感覺騎車都是塞在前面..後面空曠拖很長!!!
如果入手.第一件事因該去修改坐墊!
AX8578 wrote:
看這部車的相關文章，...(恕刪)
我覺得以通勤車來說..
他目前還不適合...
我去年三月一號入手...
今年9月5號賣掉...
耗材太貴..
雖然有車友提供可替代的產品...
但..不是每間車行..跟每個擁有者都可以自行去解決的...找到相同的替代品
就以原廠耗材來說..
最常換的...機油心..原廠一顆近300元...是通用零件PGO的近三倍....
傳動皮帶部分...舊版的材料售價約3300~3800都有...但這不含車行工資喔...不過目前應該不會出現舊版的車了...
新版傳動皮帶...原廠材料行報價約53~5800...不含工資...含工資應該會破6000多...舊版跟新版最大的差別在...皮帶齒的厚度...
至於行駛間會熄火問題的話...我想..目前在原廠部分是無解的...至少我問他們經理..他是這樣回答我的...我的車從買來到賣掉..一直都有這個問題...我換過鎖頭..汽油泵浦(3顆)...含氧感知器...
還有傾倒感知器..為什麼會換這個呢..因為我過彎會熄火..有誰可以想像你時速6~70在過大彎時車子沒動力的感覺是如何...我去服務站..還跟我說正常..直到第二次去才願意幫我把插頭拆掉測試...第三次去還有技師跟我說..不用插回去就可以了丫...在我的要求下...才換一顆新的傾倒感知器給我...
比較誇張的是我的副車架斷了..後來拆開來看..焊點不確實...經理說要換一個新的車台給我..最後只有在我斷掉的地方重焊而已...而且還焊的不準...我後來裝原廠的扶手角度都不對.
今年三月多吧...騎一騎突然油門線斷了...在往台北橋的路上...如果在橋上斷了...那就好玩了...
今年七.八月...我的整組大燈座都斷了..整組大燈卡在龍頭...還好不是行進間..要不然斷了..龍頭轉不動..那就好玩了...換前H殼.大燈組...去換這兩樣東西時的態度..是讓我下定決心想賣車最主要的原因之一.
這個討論串有我的朋友.相信他也有看到我那天去換東西時.回到家裡火有多大..
今年八月...煞車油缸漏油....因為車要賣了..所以沒有解決....
然後...我買車到現在.滑行會熄火的問題一直沒有解決.再加上那態度..所以.我不推這台車..
車是買來騎...不是買來受氣的...
而且耗材零件一點都不貼近市場行情...
傳動皮帶.他一條..其他廠可以換三條..我那時騎的是進口車嗎?!
我斷油門線.大燈整組脫落.我都有拍照留念..
會回的這麼詳細..
是不希望有下個受害者...
看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛
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