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技術問題請教:為何噴射引擎都把踩發桿取消了?

你錯了 我早就試過了 顧路時踩得動就是踩得動

除非真的電量低到不行了 不然是踩得動的…
k9027210 wrote:
這就是Suzuki ...(恕刪)
你錯了9v以上就ok了 address維修手冊就有寫了
edwin523 wrote:
踩發能提供的電壓太小...(恕刪)
drsun wrote:
簡單,汽車沒電時,你覺得用人力踩發的動嗎?

噴射電腦化的機車,原理其實跟汽車大同小異的。

所以沒電是完全發不動的,行車電腦沒電無法讀取感知器訊號.........汽油幫浦怎麼加壓,沒加壓怎麼噴油....

噴射電腦化的機車,就算給你腳踩只用傳統"踩一下"這種方式去推動你的感應線圈所產生的電壓電流,是不夠電腦、汽油幫浦等感知器運作,而且電腦有開機自我檢查機制,只是很快,我們感覺不出來,你踩那一下所產生的電流,可能連電腦自我檢查或汽油幫浦都不夠用了,所以也沒有要保留腳發桿的意義了。

所以噴射的機車就是跟汽車一樣,沒電就是顧路。

如果把腳發桿改成用手把持續轉動是有可能發的動,只是汽缸壓縮比隨便都10以上,手轉的動嗎

汽車當然沒人力踩發,
但手排車是可推車發動,
我和朋友就推過電瓶不夠電發,確可以推車發動的噴射手排車,
起動馬達是最吃電的機構,電力不夠讓起動馬達電發
不代表電力不夠讓車上其他運作.
有開車經驗的應該知道,當起動馬達起動瞬間,
車上如有開燈火,音響,都會受影響或控制,因為吃電太重,
而汽油幫浦,車上電腦,用電量和起動馬達根本差很大.
除非你電量是連一丁點都沒了.

還有現在汽車沒電就是顧路,不是噴射化的原因,
是因為現在汽車大多是自排車所致.
曾經被踩發救過耶,我的車是GSR 125 FI 尊爵灰
在等接地線的料來忍了1天,曾有2次電發真的發不動了最後靠腳踩解決
http://www.flickr.com/photos/fa30rapoter/sets/

drsun wrote:
簡單,汽車沒電時,你覺得用人力踩發的動嗎?

噴射電腦化的機車,原理其實跟汽車大同小異的。


沒電通常是指電力不夠驅動啟動馬達來發動引擎,電瓶還是有電壓的,這種時候手排車可以推發!
這個問題我之前也很疑惑 想說半路拋錨沒得踩該怎麼辦

一直到我去問車行老闆

老闆就跟我說 現在這些新車都有裝電腦,電腦需要的伏特較低(正確數字我忘了是多少)

如果用踩發桿去發動,那一瞬間的電力會比電腦所需要的電力高出許多,所以才把踩發桿給拿掉。

若有錯誤請指正
bulibi wrote:
沒電通常是指電力不夠驅動啟動馬達來發動引擎,電瓶還是有電壓的,這種時候手排車可以推發!


這讓我想起去年...

我們工廠配合的的貨運公司

10頓半貨車卸完貨後發不起來

電瓶也有電..啟動馬達正常..就是發不起來

後來我跟我另一位同事一起推發一次就起來了 (空車)

整個成就感很高
踩發時雖然也會發一點點電,但是那電還是會經過整流器去穩壓後,

才會給ECU供電,應該不可能會電壓高到去損壞ECU,除非整流器壞掉。

要是這麼做容易損壞ECU的話,

汽車、大型重機的推發早就被禁止了。

印象中motogp的賽車也可以推發勒
那為何不直接讓踩發的功能保留,但讓他直接變成發電機功能就好了。

像那些可以旋轉發電的手電筒一樣。

至少多少可以回充電瓶,暫時可以發,之後再回到引擎帶動發電機,這樣不就可以了。


不懂為何一定要廢掉! 都知道電力對噴射車很重要了。怎會沒想到要保留一個預備手動充電裝置呢?


Leate wrote:
踩發時雖然也會發一點...(恕刪)
都是廠商COST DOWN的陰謀吧
我的老野狼電池完全沒電了也懶得去換,踩個一分鐘就發的起來
新的噴射ECU怕電壓太高,加個保護裝置不就得了?又不用多少錢~

一直跟消費者灌輸踩發沒用所以OOXX....的概念
實在是太奸了
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