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T1大變身....69缸上身+雙碟

大成吧....

但是這組T1的引擎跟汽缸....會不會你朋友跟這組東西都是“試用品”?

輝煌歿世 wrote:
恩...樓主對T1很...(恕刪)
t1又不是他的
65/69是CC數嗎?
那不就越改越小?

Tivallion wrote:
可以請樓主問一下改6...(恕刪)
忍忍忍

louissvs wrote:
65/69是CC數嗎...(恕刪)


不是,指的是缸徑...

lily5200yabe wrote:
這我遠在高雄的高中好...(恕刪)
改裝車....


是我就直接賣掉改換T2

還是水冷的
D大:http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的:http://s2002898.pixnet.net/blog

lily5200yabe wrote:
這我遠在高雄的高中好...(恕刪)
改缸車不耐久
但這確實是提升速度最快的辦法

感謝分享

KissLOLI wrote:
改缸車不耐久但這確實...(恕刪)


改缸車不耐久
這確實是一個很普遍的情況

但是也不是每台都不耐久
我的野狼125也是改了缸
兩次環島+跑業務(分別駐點台北 台南 高雄)一共四年騎下來
引擎情況也是很好

所以可能還是要看改裝品的品質+施工品質
還有改好之後的使用情況囉


整體是還OK
就是線路跟油管是敗筆
65缸徑=幾CC?

那以後驗車怎辦?
稅金還是用125算?

任何機車都可改?

Cross Lou wrote:
不是,指的是缸徑.....(恕刪)
忍忍忍

louissvs wrote:
65缸徑=幾CC?那...(恕刪)


前面有大大說過了,幾CC除了看幾缸以外,還要看區軸有沒有拉條,

所以65缸有幾CC不準。

至於驗車,除非汽缸跟汽缸頭改到跟原廠差很多,

要不然一般是驗不出來,因為驗車不含拆引擎驗缸徑,

所以用原廠缸去塘缸或用改裝缸品(不要太誇張的改裝品),

通常驗不出來,稅金當然照125算。

原廠可不可以改要看原廠缸是否可塘,大改要看有沒有改裝品出套件,

像一些熱門車系一定有改裝缸可以改,甚至整套含汽缸頭都有,

像野狼(傳狼)、勁戰...等熱門車系改裝品多到爆。
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