lineric wrote:
大家好最近機車路權鬧...(恕刪)
可以改牌照稅降低~
然後加上
道路維修稅 然後大家都可以上去~ 最公平了~好不?
你能想像機車高速車到換來換去 超來超去的景象嗎?
汽車就常常塞車了 加上機車去攪和~天天塞車都會~ 更別說節日了.....
都要依據高速公路交通規定不是嗎?今天汽車/卡車/貨(客)車 可以上高速公路 在臺灣已經是全臺灣地方大眾接受的事/今天大型重機要上高速公路:說真的 地方大眾不是沒人支持大型重機上高速公路 大眾都有幾個
疑問====>(1)法律規定 完善否?中央/地方政府都沒有廣泛告知社會大眾.就忽然說:重機可上高速公路 大眾一定會怕(因為 大家都不知道 如果跟大型重機發生事故 要如何處理(因為每個人都知道臺灣駕駛人素質如何)?/但是如果是其他的車種車輛事故 至少大眾都還有底 因為法規(死亡率換出來的) 重機說真的:現在9.9成的人沒有底.至少現在(以後不知?).(2)被一些 重機的害群之馬 嚇到差點出事.(我想不是只有我一個,不過台灣汽車/卡車/貨(客)車 駕駛人 我們也有很多駕駛人不守交通規定 像很多事故往往都是口袋有錢的人做出來的 因為他們賠的起/不怕坐牢 我們一般老百姓(大部份)很多人是賠不起的只可以慢慢開 ).
今天法規已經通過<=這點同意, 在反對也沒用<=,地方政府 不同意開放 法規確定已經通過 但是過不了社會大眾這一個最大的一關卡.===>一些重機的害群之馬 造成社會感覺不佳及地方大眾對重機法規認知不足(會怕:車輛事故,因為不管誰先撞誰/誰先違規 重機駕駛人一定大部份非死及重傷 汽車大部份都會沒事的多(大眾最怕就是這點 說真話一點:(錢與命) 我們一般老百姓(大部份)很多人是賠不起 ).
有當時要開放快速道路的時候.一直用違規論來限制重機的不就是那些高貴的四輪大爺嗎?(沒錯,但是你也不可以否認當時你們重機駕駛在一般道路上給路人不好的觀感不是嗎?)
當你們在用違規論來限制其他車種時.有沒有先檢討四輪的違規情形?(四輪的違規情形,我想就現在的法規上 大家都知道以了解當發生事故時如何處理(說難聽一點汽車相關的法規:是用人命換出來的(全世界都同)
重機在臺灣的法規(大部份的人都不是很了)
搞到現在兩邊批來批去互揭蒼疤的始作俑者不也是高貴的四輪大爺嗎?(始作俑者:我說是非曲直無法怪任何一方 因為2方都只是承先啟後說明自己的立場與看法 不是否? )
第一:開放10年了.請問政府做了哪些事情?(政黨與在野黨 罵來罵去/打來打去)
第二:有哪一條法規一開始就完善的?(沒有,所以我才說汽車法規 是用人命換出來 ,對重機來說以有很多的任何車種法規可以比較(路權都一樣,規定也差距不多(但是 我想大家最想知道的是:"事故"是如何認定的 .
第三:10年.一個小朋友都可以長到10歲了.有10年時間讓政府去宣導而你又說政府宣導不夠.所以要怪重機?
說真的 重機的宣導及法規 你可以去問看看 有多少人知道 "法規"內容.}要怪政府宣導不夠.(還有一些害群之馬)
第四:一條法規可以讓政府這樣玩10年.你不覺得難過嗎?(很難過,哈哈 這一點 我弟跟你一樣.)
第五:光是黃牌可上快速道路這條.去年已經通過.總統也已經頒布.可是硬要給你拖到今年7月.請問這幾個月
內.政府做了哪些宣導?7月1日你沒看到一堆笑話嗎?我想大概只有少數人知道把!不知到.
(1)重機法規不明確(車輛事故如何判斷?)(不可以偏重於任何一種車輛的車主)(我們一般老百姓在高速公路上開車都會怕出事. 再加上重機(小又快不好防範與注意的機種) 到時候會出什麼事 沒人敢說)
(2)臺灣社會大眾說真的最擔心的事:1.家人的擔心(重機駕駛人最先遇到的反對力量)
2.大眾對重機法規的認知不足與擔心<==>(臺灣道路不比國外道路)
3.大眾對重機車體的安全性與觀感(因為重機以前沒有上過高速公路/現在重機可以上快速道路現在:有一些"害群之馬"的重機駕駛人帶給社會大眾不好的觀感(也帶來了反對)
這幾個問題可以全部解決的話 我想重機一定可以上高速公路.(因為 反對重機的阻力 可以說以解決4/3又4/3.)
這篇沒有要戰重機該不該上國道, 也沒有戰稅金該改成多少
主要是討論一些總體概念性的東西
給BlackDragon:
考照的制度我認為有很大很大改進的空間
您提的一些障礙
例如交通影響, 人員不足, 其實都是總法規訂定以後才需要進行配套的事項
成立專門的考照場模擬路考與突發狀況, 或在固定郊區點進行路試都是實際可行的方式
另一個我想提的是所謂的路權教育和路感訓練
這部分目前在我國的考試制度幾乎是零
舉例
1. 一個十字路口四面來車, 卻沒有紅綠燈, 如何分配哪一方車流先行?
2. 十字路口上, 您要右轉, 對向來車要左轉, 兩方要同時轉到同一條線上, 誰該先?
小弟有幸曾經在國外留學一陣子
這部分其實都有既定的標準答案
但卻從來沒有在台灣的駕駛訓練出現過
您可以思考一下上面的答案為何
在我看來
台灣目前的交通亂象有很大一部分來自於基本駕訓教育的不足
才會造成"考照用一套, 上路另一套"的扭曲方式
給Frank5904:
的確, 現行法律有著一些問題
您提到的是所謂的絕對路權
用大家聽得懂的話說, 就是"在既定的行駛權(Right of way)架構之下, 違規的一方要負絕對責任"
至於重機/機車上國道則不在這裡討論
給K573:
小弟已出社會幾年
離學生有段距離了
給aknakn:
您說的的確是
政府在開放大型重機時
極度缺乏應有的配套, 宣導, 及教育
小弟本身有大型重機駕照
但對當初那考照制度只有搖頭而已
所以這篇的重點在於從根本面的法規和基礎教育著手
交通才有上正軌的機會
簡單說 就是砍掉重練!
重機現階段是否上國道就不在這討論了
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