qogodop wrote:
你好，我現階段也是卡...(恕刪)
考慮法規問題的話，或許要等aeon 350那台開賣後當開路先鋒，我們可以先從整流罩（車殼）開使研究，可以先套用在斜躺車上做試驗，人力機器可以上路，若在加上良好的空調系統説不定在國外會有市場
也就是世界首台有空調又有整流罩的人力機器，不過要克服空調系統的重量，不知樓主對這方面是否有研究
qogodop wrote:
在台灣應該用不到這麼大的馬力，我想看看用其他引擎改，大概設定在5萬一台，不知各位可否接受，但條件限制是，沒有空調，沒有倒車檔，急速大概只能到88KM/H，假設有空調的話成本跟研發出來的價位大概應該可以壓到再1萬左右，倒車變速箱需再1萬，加上倒車雷達或者攝影選配的話也需要台幣5000元，這樣大概是7萬1台，但不是噴射系統，採化油器機械系統，同時其板金件如要更高級大概需要更高的成本金屬件大概是3萬，塑膠件大概可壓到2萬以下，不知各位比較可接受的範圍大概如何....各位是否覺得很想買，還是各位絕得根本不需要?用不到?此車如果是沒有倒車檔，大概會做成倒車時自行下車用手向機車那樣用拉的方式，這樣大概有人可以接受嗎?剛出的產品可能沒有像國外那麼成熟的機械件，如果這樣5萬各位花的下去嗎?還是寧可選擇品牌，然後買高馬力約10-20萬左右的豪華版三輪機車，我想看看各位的意願，我要先考慮看看台灣的市場看看要投入多少做成品，也有可能作罷.....看看各位的理想價位，希望各位別亂寫，也別寫的太不切實際的希望喔，如1000HP之類的...此車種需要小引擎，如果要像500HP需要更大的空間
...(恕刪)
五萬這部分扣掉車殼板金之類的成本費用對吧！
這台車真的很划算，幾乎沒利潤！依據你所訂的附加品價格，我來買的話肯定豪華版下訂！
我會建議你先將引擎搞出來，這顆引擎必須能負荷本身重量共兩百公斤的空車重！(一般的速克達空車約為120公斤，你之後追加的東西一定是十公斤十公斤增加！)
這樣這台車的極速一定不會太高，而且扭力必須比較大！（別忘了考量上坡路段）
這時候你再去想想如何搞車殼！
五期環保並不是五期噴射，只有你有能力將引擎達到五期環保規格，化油器車也是可以的！
想想看～沙灘車的價位就多少了！
那外殼有跟沒有一樣～而你要做的是包頂式，所需的費用勢必會加上兩萬！
這台車不能使用汽車板金，也就是金屬車殼，會太重！
或許要考量使用玻璃纖維來製作外殼！
前擋風鏡才勉強可以使用玻璃材質（+2萬），如果車體鈑金上身，那車盤重量設計不佳，光後續賠償費用一定高得嚇人！
網路凡走過必留痕跡！
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