如果你懂保養維修又有良好的車行可以配合, 選DINK, 畢竟都不是甚麼大問題
CP值真的超高, 兩台車的價差拿來處理這些問題都有找,
甚至可以再買支改裝管或一對中階的避震來升級
如果真的很在意的話, 可以找個DINK車友協助你在車一買來的時候就先行debug
如果你只是單純騎車, 車交給車行保養, 或許買RV比較保險,
注意, 只是比較保險, 類似問題同樣有機會遇到
看八樓的車友經驗就知道了, 碗公燒掉, 高壓線圈, 前叉軟, 可以說幾乎是一樣的問題
燈具起霧, 整流器就真的是DINK的問題了,
最近我也打算換車, 目前在等G DINK
除非黃牌路權還是不開放, 否則我換車的選擇依然會是DINK 180
另外補充一下...
時速80前(非表速), 實在感受不到RV的動力及操控優勢在哪
小弟僅試過兩台RV,三台以上DINK, 可能感受不夠公正
能不能有人可以提供比較可以參考的數據來判斷一下, 例如馬力,扭力,車重...之類的
前叉換彈簧阻尼棒、後避震換知名改裝品，前後卡鉗換對2對4(解決單活塞卡鉗異音的通病)
碟盤可換可不換，感覺原廠還蠻耐的，也不會刻意去追求要有碟盤扣
原廠胎磨個一陣子就上進口胎
傳動等跑個幾千也換
以上完成後，DINK180i即成為一部耐人尋味的好車
當然一般的機油保養、濾心、水箱水、電瓶檢測都照著做
儀表板久久久久出現一小片霧氣，大燈倒是沒有此現象
後燈殼都會滲水，燈座也因此銹蝕卡死，把舊燈座鑽掉換了一個燈座後繼續用
去年底換了後輪輪框，因為框歪了(我先歸咎於路太爛我又愛硬上)
除了這些，"目前"是沒有其他問題啦
買車來"修"，不開心
想成買車來"改"，就開心
前提是要有錢...會更開心
我會慢慢的一項一項依需求去換(改)，如果沒有迫切問題的話
說它問題多，馬還好，會改車的人不管牽哪台車都會去改
睜著眼說問題少，好像也昧著良心在說話
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