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4/6更新---噴射車改踩發桿

噴射車電池沒電
你踩到腳抽筋還是踩不起來
除非你一直踩然後替電池充電

化油器跟節流閘
一個不用吃電一個要吃電

你可以試試看
噴射車引擎怠速時
你把電池拔掉一定會熄火
化油車你拔掉還是可以繼續騎

其實踩發是為了怕啟動馬達掛點
或者是電發按鈕故障
又或者煞車無法感應電發時
你就會很感謝那隻踩發桿了

噴射車可以改踩發桿?
答案是可以 (前提是你那台車原本有化油款的)
只是換起來有點廢工廢時
神R君 wrote:
噴射車電池沒電你踩到...(恕刪)


大大你說噴射車電池沒電就無法像化油車一樣踩發啟動,那現在市面上的喷射車為什有些車款有保留???
如果沒電又踩發不起來,原廠不就再裝好看的.
換那隻可能要好幾萬喔!!!

牽去富保換踩發桿,我想前叉都幫你拆了吧...

老實說 除了在郊區 或是偏僻地區 那隻的用處我覺得很少

畢竟在這個機車行數量跟便利超商有得比的時代

一下子就找到好修 除非是真的有用到 不然一般人實在覺得那很不起眼

clwang2001 wrote:
大大你說噴射車電池沒...(恕刪)

我覺得踩發桿對於噴射引擎車來講是多餘
吃電東西那麼多
也只有弱電的時候才可能踩起來
廠商的角度來想
有時候不見得踩得起來
倒不如偷起來還可以節省成本
好好注意電瓶狀況
發現打馬達時間變長
燈點不起來
就該換了
反正電瓶只是耗材
該換就換

神R君 wrote:
噴射車電池沒電
你踩到腳抽筋還是踩不起來
除非你一直踩然後替電池充電

化油器跟節流閘
一個不用吃電一個要吃電

你可以試試看
噴射車引擎怠速時
你把電池拔掉一定會熄火
化油車你拔掉還是可以繼續騎

其實踩發是為了怕啟動馬達掛點
或者是電發按鈕故障
又或者煞車無法感應電發時
你就會很感謝那隻踩發桿了

噴射車可以改踩發桿?
答案是可以 (前提是你那台車原本有化油款的)
只是換起來有點廢工廢時...(恕刪)


我不知道說現在機車這樣進步了,已經進化成電子節氣門.......
為伊消得人憔悴,衣帶漸寬終不悔

downgmen wrote:
我不知道說現在機車這...(恕刪)

看來不錄一下我的噴射馬車
還真的不會有人相信
你好,請問gt150踩發桿你是在車行裝的還是材料行?
多少錢呢?謝謝
在某些人的思維裡,自己沒做到或是做不到就直覺性說別人肯定不行!

在某篇討論串中~
浪子老爹 wrote:
與朋友騎到暨南大學的時候就給我熄火

樓主求助車輛騎乘到熄火卻無法在電發起來
BlackDragon wrote:
應該還是一樣沒電問題而已!
你朋友有改大燈之類耗電量的電系物品嗎?
或是確認過他的電系都沒問題

我認為有可能是電力已經到了足夠電系作動但卻不足以供應啟動馬達的狀況


junfong wrote:
沒電應該不至於騎到熄火
..(恕刪)

但是有人堅持問題點肯定不在電力

更有人反駁我噴射車系啟動以後將電瓶拔掉也一樣能跑而不會熄火!(這點我不能確定,我只知道我的大眼悍不行!)


只要想做就去做,有甚麼不可以?
詢問要得到的資訊是正確而且合理的,而不是一堆酸文!

噴射車系只要電力有達到8V以上就足以供應車輛基本需求!
而這8V的來源可能是電系無短路的電瓶電力剩餘11V狀態!

啟動馬達啟動時必須耗掉足夠安培才推動,萬一電瓶電力不足時電腦的電力不足會斷電直到啟動按鈕放掉才會繼續開機狀態!(這同時供油幫浦也會重新啟動消耗2A的電力!)
供油幫浦的狀態在電門開啟時需要消耗2A左右的電力直至待機狀態0.5A或更低,供油幫浦的設計如同自來水加壓馬達,如果要反駁我的話記得先確定自己了解加壓馬達的運作設計

所以改裝腳發的用意就是為了取代啟動馬達的耗電如此而已!

只是有時候機車行所說的話別太相信,他們學的是拆裝未必學電機!
噴射車的汽缸壓力真的踩發會踩不起來?那這表示噴射車系的啟動馬達比化油器車種更強而有力
如果有人的化油器車種啟動馬達壞掉可以考慮換成噴射車系的馬達,推動汽缸壓力小到可以踩發的車種如同殺雞用牛刀一般!

不過何必這樣做呢?
我的作法是直接甘願點接受沒有踩發的事實,改為加裝電源接頭,萬一~如果有萬一的話就揮揮手或是找台路邊工程車(電瓶外露車種)踏取一下就可以了!

接頭位置在後車廂鎖孔位置,設計方面有分電源輸出或輸入以及不分極性接電!自救救車都方便!(但是不能排除萬一是啟動馬達壞掉的狀況!)
大眼悍的後車廂有遙控器電磁閥開關以及傳統鑰匙開啟的兩種選擇,所以鎖孔位置可以作廢!
網路凡走過必留痕跡!
clwang2001 wrote:
大大你說噴射車電池沒...(恕刪)


有人投了票以後,被當選人的政府表了樣樣漲

雖然生活過得更苦,卻還是死忠加健忘


有人買了車以後,才知道被車商表了

雖然少了配件,卻還在自我安慰、幫車商找藉口


只能說:「大千世界,無奇不有!」
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