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Game is over,sapia is gone. wish everybody happy and good-luck.


a030050808 wrote:
我的是DIO 50C...(恕刪)


感謝您如此完整專業的回覆。

1.50cc 每兩年一驗,應該沒這麼好康吧。只是一年沒驗車,近兩年時,環保署或是監理處?就會發函檢驗通知,所以,應該是您會錯意了。

2.您提的機油,我也還有2罐。但我下星期之後,會買個某品牌較貴款3罐,來測試3個月左右看看。

3.也會留意我的排氣管。

4.其他的,車子若沒突發狀況,應不會去動到的或調整。一來我沒甚麼時間去處理,二來我真的不太信賴大多數的機車行。剛拿到這車子的時候,油門線是斷的,所以找機車行換,一年半之內又斷了兩次,原因都出在油門轉把的回覆固定總成(250元,正式名稱我也不懂)。未裝前,轉把回推都無法固定。這個狀況我共問過連同suzuki在小港桂林很大的一間老師傅老闆共三間(還有一間掛suzuki 招牌),都說沒關係。直到第三間,我才要求他一定要處理(久病成良醫)。2年了,還好好的。

總之,會把這篇當作自己的blog,定期更新與報告。

感謝您。
2012年06月28日 重要更新:

今天上午終於去將排氣管換掉,因為車子非一手,不曉得這排氣管使用多久了。但自己判斷應該不是原廠也差不多有5年時間了。該換了。

1.去小港醫院對面這家(之前有提過),順便問(請教)了一些車輛狀況與問題所在。含工錢共950元,當然是副廠品,這價位不貴。

2.我問這價位的排氣管內有觸媒嗎?老闆說:沒有。我補充:網路上一些賣家都說「有」。再問:會影響排氣檢驗嗎?回答「不會」。 事前網路爬文,這排氣管未含工錢約750-850元間。

3.換了之後,老闆發車加油門,白煙好大。

接著換我直接騎去測試,怪怪。油門起步與換檔較之前快了好多,60之前的速度提升也比之前好很多。看來我的舊排氣管真的該換了,大概積炭一大堆了。

總之,二行程機車排氣管還是定期就該汰換,不需遲疑。

為了避免舊排氣管被再利用,所以事先我就聲明:要拿回去研究。這點請大家記住,與汽車修理一樣,更換下來的零件最好都取回。若換下的零件我沒有再利用或等等,我一定會直接破壞回收掉。

以小人(自己我)之心度君子之腹,不是為了自己,而是善意保護第三人。

SHCC wrote:
感謝您如此完整專業的...(恕刪)




2012年08月20日更新補充:

上星期某天忽然間,時速指針與里程錶同時故障。上網先爬個文,差不多可確定是「碼錶線」故障了。

完整內容,」敬請參考「首頁至頂」之更新。感謝。



SHCC wrote:
2012年08月20...(恕刪)


今日更新補充,參見首頁,感謝。
可以的話 把汽缸換新的 進.掃.排氣都沒積碳的堵塞 你可以享受比現在更強的動力輸出(傳動要正常).如換氣缸的同時.把汽缸上方車1~2mm.增加壓縮比.嘿嘿

i hung wrote:
可以的話 把汽缸換新...(恕刪)


您好,這位大哥,感謝回覆提供意見。

我目前只有這輛小機車,且每天要使用,再加上本車目前車況還算不差(極速應該還有80,我偶而會騎到70)。所以,是不容易撥空處理(對引擎本體即使能網路爬文事先聊解,但也毫無實際處理或車行處理經驗)。之前速度上不去,就是排氣管老化且破洞。

20餘年前倒是有不好的經驗,卻是真的啦。當時傻傻的打工賺錢,在台北延平北路買了一台中古鈴木名劍,騎不到2星期,又回這家黑店花了6000元整理引擎,車況還是不佳。這台後來就丟棄在台北學校宿舍。

當時無電腦化,所以也沒啥罰金。 如果現在這車子還在,我倒是有可能,想辦法來簡易diy處理的。

我主要是開車啦,持續有車開也有17年了。

莎比亞的表速不確實(我的小黑莎表速105.gps86)所以你的莎比亞狀況也不算太好.換缸後.調好傳動.表速100以上不是問題.二衝已要進入歷史了.所以要好好善待它
我看你的檢測數據 只要混合比螺絲順時關0.5~1圈 應該就可以拿到藍標 我的小莎8月分驗車數據 HC(%)3345.00 CO(%)0.47 CO2(%)8.19
i hung wrote:
莎比亞的表速不確實(...(恕刪)


才剛說完,馬上把我「漏氣」,

=============



i hung wrote:
我看你的檢測數據 只...(恕刪)


莎比亞前輩,請教您:因為莎比亞座桶下蠻空的,有時我也會觀察「化油器」。請教依您所說的,調整混合比的螺絲在哪裡。若以站在腳採發的位置來看。

我看能不能找個圖片來讓您「標示」一下,呵呵。有空,我就會試著調整看看,但我會先用麥克筆做個記號,才不會亂轉。

因為我一星期5天低速,2天中高速,所以常常排氣管很油、非常油。昨天還問換輪胎的帥哥小師傅。他說沒有調機油量的地方,只有調混合比。


不要笑我,這四年,我只diy換過:電瓶、大燈組、方向燈、拆過閃光relay一次、火星塞(帽、導線)、碼錶線、曾亂換一條岐管、用刷子刷傳動室、將傳動室外的所有螺絲換新、大燈儀表版主要螺絲換新。

下次若整流器、flasher、或是cdi我應該可自行更換才對。


以前我開手排汽車,是曾經自己轉過怠速螺絲。


我沒在玩車,但手邊有兩件小寶貝(對某些人來說,而我自己真的沒看過):1.美規老車corolla 原廠中文維修手冊(兩本)。2.三陽機車老件:提供給有3年資歷的技術員之「訓練教材」---影印本--圖解檔車(125cc & 80cc)。

看看您是否剛好有需要。
我不會貼圖首先.你準備小小隻1字和10字長起子.以站在腳採發的位置來看.你往輪胎前方看.你嘿看到一黑色蓋子.上面有MIKUNI小字.那是可以用手打開的.打開後裡面會有1一字混合螺絲.你先用小隻1字長起子順時針轉到底.然後退1圈半(標準).完成後.將蓋子蓋回.把車騎出去繞1公里回來.立起中駐.不用熄火.黑色蓋子下方有1禿出10字怠速螺絲.你就先把轉速調在不熄火狀態.就ok.
等你行走1~2禮拜.檢查火星塞顏色.以淡褐色為佳.偏白.混合螺絲順時針轉半圈.偏黑.亦反之.如果是淡褐色.驗車一定沒問題.如果都調不到.車子就有問題了
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