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看到新聞說汽車1般道路40~50km時速較省油.那摩托車時速多少較省油?

換成野狼最省油
換成野狼最省油
換成野狼最省油

fc9870 wrote:
真 的 不 知 道 現 在 路 上 6 0 ~ 7 0 以 上 再 飆 的 人 真 的 有 這 麼 趕 嗎 ?...(恕刪)


那是一種騎快又騎帥青春不留白的浪漫
每個路口都要當第一個停下來等紅綠燈的人
早點到路口還可以抽根菸等綠燈

gloudz wrote:
如果只考慮定速的情況下,時速40騎一小時到達,

跟時速80騎半小時到達,那何者較省油?


在海岸公路 定速80早點到比較省油

在市區不太有機會騎到80,更別談定速
定速40即可,轉彎用壓的也40,遇到紅燈大老遠就開始滑行
能不能就不停,鑽車縫也不要讓轉速低於5000轉
這樣頗省油,保持在平均時速40以上,這樣其實很快了

如果警察問你說你飆車齁?
你就說我只騎40耶
名流100之所以能那麼省油與會跑,全都歸功於史上唯一的汽車式自動三段游星齒輪變速箱,
效率超高直逼檔車又超耐用(保用三十年),所以不是皮帶CVT變速能夠相較的....

若是光陽復產就算不是本田也不會比較差,因為模具還是同一副啊....
就算模具老舊效能打個八折也還是市面皮帶車兩倍省油~~

這麼好光陽怎麼不復產??

若是復產那接下來三十年大家都不換車一直騎也不會壞(在台灣只有避震會壞,二十幾年來我換了近十對),
那車廠與零件廠都全要關門了.....

性能??

80年代還有出名流用的自手排套件(變免離合器手排),還有渦輪與機械增壓套件,
當年與王牌追風稱霸大度路,破百是家常便飯,這應該不用懷疑了....
Roger陳
我一般騎到60、70就會覺得很順
不太需要催油門
所以應該是比較省油的
不過你催油門催得越少、載的人越少當然就越省油囉
另外我看New Fighter、Jet Power Evo有STCS雙渦流系統引擎
STCS本來就是標榜馬力有再加強、比較省油
所以這類車的油耗應該表現比較好吧
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