ABS 的原理是：煞車桿只是下電子指令，實際控制煞車的是電子裝置。
也就是說：煞車按到底，輪胎仍會轉（電子裝置控制防鎖死），意思就是仍會前進。
感覺這東西不是萬能藥，因為台灣路小，且大家都不保持行車安全距離，如果按死煞車，仍會前進，就會 kiss 到前車保險桿，是不會滑胎或飛出去，是沒錯，但是撞到別人車才能停下來，反而得賠錢....
影片的效果很好
然而它那個環境是：賽車場，路面平整，空空曠曠，前後車保持距離
它那個是實驗性的環境，和台灣實際路況有很大落差
實際路況有沒有影片中那麼好用？
裝這個東西，是不是車禍就免死了？
這些都是有待質疑的
另外一點是：電子產品的壽命
假如那個控制煞車的電子裝置秀逗，那煞車桿按下去可能會沒反應
以往用煞車線連動煞車裝置，是非常簡單的構造
壽命很長，維修也便宜
改成這種電子裝置控制的，壽命一定比較短，維護費用也貴
一個最基本的問題：
機車本來就是低價的大眾交通工具，是經濟收入比較低的人在騎的
有必要搞這麼複雜、這麼昂貴嗎？
而且還有可能受到電磁派沖攻擊，導致電子裝置毀損
比如有人發射 EMP 攻擊你，或者太陽黑子過盛什麼的
電子儀器全毀損，煞車瞬間不見
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