排氣管跟機車接合的地方螺絲孔崩牙了…有補救的方法嗎？ (第4頁)

leonyu0821
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31樓

2006-12-27 3:14

hung0914 wrote:
不是螺帽，也不是...(恕刪)

我幫你查了一下....
螺栓一頭為M8(無法知道牙距!應該是P1.25)鎖汽缸頭
且其應為右牙螺栓....(扭力值:3.0~3.6Kgf-M)
螺栓另一頭為M7(無法知道牙距!應該是P1.0)鎖排氣管法蘭及六角蓋形螺帽
且其應為右牙螺栓....(扭力值:0.5~1.0Kgf-M)

自己提供DIY的方法:
M1).須用一支直徑8的鑽頭將M8的牙鑽掉約16mm深.....
再用M9螺絲攻攻牙(PS.M9螺絲攻有賣!M9xP1.0公制細牙)
再用直徑10的白鐵光丸棒利用車床加工,一頭牙長M9xP1.0x14L
其餘車直徑7,順便攻M7xP1.0x15L.
如圖:

M2).套用M10-M8或M9-M8的白鐵牙套...
汽缸頭本體仍然需要(如上)鑽孔&攻牙.....
但無須再製造這支螺栓(建議換新品=>因已"退鋼").

neolin

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32樓

2006-12-27 5:55

請問一下台北縣市附近哪裡有好一點的車行可以幫人攻牙啊?
可以提供一下電話或地址嗎??

小弟的機車上次換後剎時發現汽缸頭的螺絲也是一個卡死轉不下來
現在是鎖一顆固定排氣管,另一顆掛著卡住意思一下
騎是可以騎但是很吵
希望處理後能清一下耳跟...

順便再問一下
排氣管沒鎖緊除了吵以外
時速上不去還有油耗增加會跟這有關係嗎?

xlkoala

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33樓

2006-12-27 8:10

404TianZ wrote: 車行的做法是「重新攻牙」當然這個時候就得換用大一號的螺絲
除此之外也加長了一點，因為後面再鎖上螺母，雙重保障
果然，震動變小了，也沒那破銅爛鐵的排氣聲
遺憾的是太晚去修，排氣管的防燙蓋已經被震鬆掉，沒辦法鎖所以會有一點金屬噪音
接下來就是看看日後會不會又崩了

排氣管跟引擎的接合處，因為需要拆卸，不能悍死，所以要重新攻牙

至於我的排氣管防燙蓋崩牙的時候，機車行是直接叫我去焊接行

...
突然覺得那個白鐵防燙蓋可以直接悍死，也是個不錯的設計
(我以前是覺得黑塑膠比較低調，又不會吵的說)

我們這邊的車行，為了預防螺絲崩牙，在鎖傳動跟排氣管等部位的螺絲前，都會先噴潤滑劑
我本來的想法是，有潤滑劑，日後螺絲會不會比較容易噴掉
可是老闆解釋說，他當兵修飛機發動機的時候，都馬是這樣做
再加上在他那邊很少遇到螺絲噴出去的情形，有的話也會免費補上新螺絲
因此就放心交給他去做

我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣

hsueh7341

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34樓

2006-12-27 8:17

去攻個牙就可以了
找一間你常去的車行請他幫你攻吧
工錢應該不會給你收太貴

如果不攻的話...之後可能排氣管的聲音會變很大唷.....

flying101

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35樓

2006-12-27 11:40

我的13年老迪爵也是發生相同問題

在一次更換後輪之後,該師傅並沒有將螺絲鎖緊

或者可以說鎖不緊,我想換輪胎的師父一定知道無法鎖緊

只是在多一事不如少一事的情況下不如冷處理

換作是其他店也就罷了,可是我是專程前往中坡南路(店名內行應該知道,不再贅述)

騎回家時發現排氣管噪音變大而且會放炮

後來就近前往家裡附近的機車行處理(當時還以為排氣管螺絲未鎖緊)

結果就發現螺絲根本就掉了(因為滑牙了)

這次處理方式是使用攻牙器,經過三輪鋼螺絲的擴孔

師傅說要慢慢換大一號螺絲擴,不可以一次就擴到頂

擴完後更換一支長螺絲,然後就螺帽鎖上

大功告成,多少錢~1.5張國父

以上報告完畢

404TianZ

404TianZ
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36樓

2006-12-28 0:56

哇，看來我是被唬了!!
我的個螺絲鎖點攻牙
給我收四百五
而且昨天才攻好
今天已經開始隱隱作震了
比之昨天剛攻好牙的平穩，可以說又開始有點要狂震的趨勢了
唉，運氣有點給他不太好