Hatori wrote:就有像草莓牛奶冰棒融化的乳狀物流下來恕刪) 應該是齒輪箱有進水...機油混搭換過不少次!!自己換油,剩下來的倒掉有點浪費!不過油都買同廠牌10W40,混起來應該還好.而且用5~600km就會換掉,到現在也沒事~
愛在曖昧不明時最美 wrote:不是不知道,只是沒必...(恕刪) 很簡單,只要不是鍵盤機油專家,多少會知道,機油係數是SAE規範的,每個範圍的黏度都對應一個數字而規範裡壓根兒沒有11W、12W這種數字就像有MA1、MA2,為什麼沒有MA1.5?難道是為了產品區隔?不對,因為人家的認證規範裡,根本沒那個數字
愛在曖昧不明時最美 wrote:齒輪油(齒輪咬和)跟機油(汽缸活塞往復)是完全不同潤滑特性而且大多數齒輪油都是85W/140規格,機油太稀了 那怎麼辦!?我已經這麼做很久了耶!...其實齒輪油在我看來就只是將引擎機油給粗製濫造化如此而已了(至少速克達機車用的應該都是如此...)它其實只是在製程上比機油還不講究的油品,所以拿機油來代替其意義也算是換用了更精煉的油...不過從某角度來看也滿像是在浪費資源,但至少可以確定的是不會浪費到我的錢就好啦!至於齒輪油的85W/140規格基本上大致和引擎機油的20w50黏度是齊平的....關於此話題的討論...
麋鹿測試 wrote:那怎麼辦!?我已經這...(恕刪) 加上齒輪製造時,壓根就沒用油再進行測試會壞的齒輪,絕不是因為用到爛油本身製作就已經有瑕疵了油品本身就是超穩定的東西,才會送進去汽缸潤滑清潔你把他相加,也沒啥影響10W 20W 15W都是規範出來的實際的油測試過較接近哪個數值,就標示哪個並不是只有5W 10W 15W 20W....那是人為量化油本身大多不是整數值存在
我的Y牌SV已經騎了超過十年,從前年開始發現狂吃機油, 大約五百公里就只剩下不到500cc.後來解決方式就是每隔三百就自己開肚子蓋加機油(大潤發 嘉實多 100塊左右)達一千公里就再去機車行換機油+齒輪油.目前依此規則又多騎了1W km, 看起來沒甚麼大礙.ps.每次的機油都不盡同, 哪瓶便宜買哪瓶.