緊急煞車時 左手先煞後輪 這樣右手就會有一點點時間讓你放開油門然後再按下煞車
有空練習看看 之前我跟同學無聊在宿舍看到別人用機車甩尾的影片
閒著也跑去玩玩看 先從基本的直線緊急煞車開始練習
到後來才開始慢慢練習後輪打滑轉彎(反胎)
其實以上的看似無聊的東西 也救了我幾次
遇到過突然切過來的車子 我的應變變得很自然了 習慣緊急煞車的感覺還有聲音
或許不改這麼說 但是實際上在我身上的確是如此 以上是個人小時後不董事玩的
當時就有過一次這種現象..在大水溝旁..等朋友..沒熄火
趴著睡覺不小心崔到油門..因為剛開始騎機車!!反應就比較奇怪..直接按煞車
但是動力大於煞車....就直接從二樓高的水溝給她飛下去...好家在那個水溝沒水改成在種田
加上運動神經發達..飛下去之後踩了一下置空中的機車椅墊..落地時順勢滾了一圈..安全降落..
人沒事..但是整個龍頭全歪了= =...
經過那次教訓之後我就學會了一件事情...當你右手催油門的時候..不要將手調整回拉的到煞車
可以放的近一點!!但是不要直接拉的到!!雖然上面很多位大大說緊急時在鬆手!!
但是基本上緊急事件時!!根本不會想太多!!腦袋第一個反應就是按煞車
假如你當時是催油門的狀態下!!手指又直接在煞車上!!通常都直接按壓了!!
假如你有稍微一點點的距離!!既不會反應不急!!也會因為你手過去壓煞車!!所以稍微鬆開油門
這就跟開車的時候!!煞車根油門都同一支腳一樣!!假如你開自排還用兩腳控制~"~
那緊急事件的時候也很容易一腳狂踩煞車一腳狂踩油門~"~
Max不會...基本上在台灣早就把緊急煞車馬上回油們的習慣變成自然反應
就連急煞時都可以聽到煞車鎖死聲.馬上微放煞車不讓輪胎鎖死滑行的地步
不然在處處危機與陷阱的台灣小路上.不這樣很容易與別物Kiss
但騎車還是要小心...安全為上啦
『時代在轉.科技在變.人亦在生活.邏輯觀念更是千變萬化.頭腦要隨時保持清楚喔!』
因為機車只有兩個輪子，當你在煞車的時候，
重量會全部移轉到前輪去，後輪的抓地會變差。
這時候你再用後輪去煞車，很容易輪胎鎖死。
造成抓地力全無，測滑，摔車都很有可能。
現在的機車幾乎都是前碟煞，只要訓練好前煞車。
事實上很多意外都可以避掉。
如果有人覺得使用前煞很危險，
其實只要觀察車廠在製造機車，幾乎都是前面煞車的性能比後面好很多。
就會知道機車是靠前煞來停車的。
使用前煞，一定要學會使用兩段式煞車。
通常用食指跟中指放在煞車上即可。
遇到要使用煞車，使用兩隻手只先扣下第一段，
感覺車速有明顯的降低，但是還是有在走的情形。
如果接下來還需要煞車，再繼續加深煞車的力道，直倒車子停下。
為什麼要使用兩段式煞車？
因為如果一開使用全部的力道煞車。
前叉的行程很容易觸底，也就是已經沒有再壓縮的空間。
這時候只要煞車力道再強一點，就會發生High side之類的意外。
也就是俗稱的會感覺到輪胎好像突然軟腳，沒力。
當你使用兩段煞車，先降低一部份車速後。
讓壓縮的前叉有機會回覆，這時再繼續煞車，就不會有上述的狀況了。
很多人不敢使用前煞車來自於騎腳踏車的經驗，認為很容易翻車之類的。
那是因為以前腳踏車，沒有前叉避震可以提供緩衝。
希望大家都行車平安。
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