請益這2臺車 (第4頁)

sckuf

sckuf
個人積分：20分
文章編號：31642004

20分

31樓

2011-10-30 22:39

這兩台的話
比較推Jet Power囉
它算是比較綜合性用途
但是要熱血一下也可以的車種
加上外形流線、銳利，很有速度感
是相當不錯的一台車

c13145279

c13145279
個人積分：6分
文章編號：31717634

6分

32樓

2011-11-03 0:59

我之前有試騎過Jet Power
Jet Power是雙避震的車種
有三段可調的後避震器
讓我在遇到坑洞時會有些微的彈跳
但不會有大幅度的晃動
另外Jet Power的扭力也是不容小覷
他雖然只是125的車種
但上山時不會有力不從心的感覺
另外我最推的是他的儀表板
指針式的引擎轉數表給人一種好像騎的是重機的錯覺
而他的儀表板除了指針式外
又以液晶面板作為輔助
在夜晚時的辨識度相當的高
會讓人有想買一台來騎騎看的感覺呢

beurre sale

beurre sale
個人積分：0分
文章編號：31826338

0分

33樓

2011-11-08 3:01

BWS這台車是真的挺不錯的，
它的12吋輪胎實在讓過彎相當的穩定，還有它的儀表板設計的好精緻，整體設計的風格很有越野的FU，

比起JP ~BWS’X在路上跑會讓人更想多看兩眼啦XD而且以台灣的坑洞道路來說騎BWS'X比較不用怕遇到孤辣!!

londaus

londaus
個人積分：11分
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11分

34樓

2011-11-08 3:13

AURORA_PART1 wrote:
JET125車箱小,中央又有凸起物,光實用性比新競戰差的多
JET125引擎=悍將125,都是H6B缸頭,但沒老大哥FT150採用的H7A缸頭優秀
光燃燒室型狀`進排氣門口徑`凸輪軸揚程都沒H7A缸頭好
腳踏空間又窄,身高170cm以上車手會覺的很窄
懸吊比
JET-->30芯前叉內管

新競戰`BWS125-->33芯前叉內管,內部彈簧+阻尼支撐性夠