愛車狂 wrote:
左線預備~右線預備開...(恕刪)
尷尬了！沒有人開砲！
成 wrote:
即便裝了重機用的管子
可以跟你說效能還是不會有什麼提升
換直通管拉轉較快
換回壓管"比較"有加速
但是極速馬力扭力那些都不會變
原廠缸能夠炸出來的性能就是這樣
不會單單一組排氣管就改變了什麼
除非引擎CC數夠大或是改的夠大...
其實是有變通方式的
主要就是如果要上大型重機用的管.建議是改裝原廠管
由於日系車種的尾段.大多都有所謂的"排氣閥門".此閥門可以依照油門開度來同步開啟
再者.改裝管.除了直通/半直通提升排氣效率之外.最主要還是在於"輕量化"也因此會大幅減少使用消音棉
所以說這也是為何大部份改裝管的音量就是那麼大...
那麼大型重機的原廠排氣管.由於要符合噪音規範.所以該有的設備都有.而且口徑一定比小車原廠管大
那改在小車上面當然排氣效率相對就會好一些.
然後就是如果連同排氣閥門一並修改上車.那麼低轉時閥門開度小.音量就小.相對低轉就比較有原廠管的感覺
而高轉時.閥門開度大.就可以達到原本想要的優良排氣效率.半直通.口徑大.是否就和市售改裝管差不多了呢
但是音量絕對會比那些砲管小...這點已經是確認過的了....
看到這....希望您會對排氣管改裝這回事有更深的認識.而不是單純只是看到那些大口徑的改裝砲管...
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