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VJR車友,機油一問


roy2311198 wrote:
不會因為這樣就沒有保固 大大你可以放心吧...

而且就算你用原廠機油 汽缸壞了

光陽也只保固"汽缸本體" 活塞 刮油環 汽門 通通不保固 全部都要自己花錢....


啥~氣門算耗材嗎~有這種事~


yyyfu wrote:
而且之前公平會有開罰KYMCO光陽原廠機油10W-40 G5專用機油等31項商品沒送認證就標API
公平會開罰


看到這我才發現,光陽原廠油的罐子上印的是"符合API SL"規範,
不是"認證"咧.....


z123415299 wrote:
新車入手馬上更換GTX洗引擎.每250KM我就更換+齒輪油

到1000KM總共洗了5次油+齒輪油*5


請問什麼是洗引擎???
我新車買來300km先換GTX 10W40 來磨合
1000KM過後一直都是吃殼牌VSX 10W40半合成油
通勤+小熱血足敷使用
一罐才180
熱油快(幾乎是發動過後30秒就熱開)
拉轉有力但是尾速會被封住
高轉震動偏大
但還是好用啦

ugasd_ian wrote:
啥~氣門算耗材嗎~有...(恕刪)


氣門是耗材...正常使用很久很久才要研磨

氣門看你用的程度阿 有些研磨就可以了(研磨一隻大概要八百塊) 如果你使用的比較操 就要換 一隻大概1200

元 活塞也不是保固範圍阿...況且光陽的活塞環 材質有問題 所以才很多苦主說騎沒多久會吃機油

Join-Racing wrote:
我新車買來300km先換GTX 10W40 來磨合
1000KM過後一直都是吃殼牌VSX 10W40半合成油


是個值得參考的意見~
半合成也比原廠"號稱"全合成的厲害~


roy2311198 wrote:
氣門是耗材...正常使用很久很久才要研磨

氣門看你用的程度阿 有些研磨就可以了(研磨一隻大概要八百塊)
如果你使用的比較操 就要換 一隻大概1200

元 活塞也不是保固範圍阿...況且光陽的活塞環 材質有問題 所以才很多苦主說騎沒多久會吃機油


是因為活塞環很爛,所以積碳速度快,
氣門研磨是因為要把碳磨掉吧~
我晚上回去把車主手冊翻仔細~
如果真的不保固.....
那我去家x福買一瓶79的加就好了.....
ugasd_ian wrote:
啥~氣門算耗材嗎~有...(恕刪)


洗引擎的是意思就是.新車買來都是需要一定時間磨合

因為機件都是新品.所以相對引擎運轉多少有阻力

機油在引擎內也是扮演帶走積碳+雜質等東西

也一定有人說新車買來哪需要磨合

這是看個人..我個人認為新車需要磨合

磨合帶出來的雜質就必須依賴機油更換方式清潔

這就是有人說新車用礦物油就好..仔細看看己的愛車

每當妳更換機油注意看廢油.一定有鐵屑

加上17MM螺絲有附帶磁性.你拿衛生紙擦看看

上面絕對有鐵屑.所以我買都99NT在洗引擎..

人家新車1*好幾百.這好幾百可以洗很多次!!

加上自己DIY.哪需要工資問題??
ugasd_ian wrote:
那我去家x福買一瓶79的加就好了........(恕刪)

現在好像很難找到特價79的了......
力豹士機油,GP世界冠軍廠車專用


300塊一瓶左右
我拿我馬六的5w40來換,現在還是頭好壯壯
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