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日本速克達機車生產過程

老實說相差不大啦
畢竟機車再怎麼變 也是那些東西

不過上面有大大說到這是十年前影片的話...

我猜測現在可能更多自動化設備 取代人工了吧

當然 台灣現在應該都還是人海戰術
u9207008 wrote:
你以為台灣山葉和台鈴...(恕刪)


有什麼好買不下手@@?
一分錢一分貨如果高價有高品質
會買的還是會買
如果機車貴到比些二手車貴
一開始打拼買的第一台車要買機車還是汽車
父母選擇買二手車取代機車給小孩
這也都是市場機制不見得不好
這個應該很久的影片,HONDA退出Scooter的市場已經12年了,台灣的Scooter的製造生產能力已經很強了,日本的Scooter都是MIT的產品呢,也算是台灣之光辣。

icewalker wrote:
十年前就打死一堆現代台廠!?


歹勢喔!Honda三十年前就夠打死一堆台廠了!

這部Honda 1978年發表的CBX 1000,台廠恐怕再30年都作不到!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
keny922 wrote:
有什麼好買不下手@@?
一分錢一分貨如果高價有高品質
會買的還是會買
如果機車貴到比些二手車貴
一開始打拼買的第一台車要買機車還是汽車
父母選擇買二手車取代機車給小孩
這也都是市場機制不見得不好...(恕刪)

純正日本製造的125速克達
你覺得要多少錢買得到?
7-8萬?別再說笑了
沒1X萬能從日本進口?
CBR150直逼2X萬了還不見得是日本生產
別像馬自達打著稍微日式的廣告就叫日本進口
真正日本車是右駕的好嗎
有網友想自行引進New majesty
大家都要他放棄
拜託!這種車款才叫真正日本"進口"好嘛!
台山台鈴只是國產車
祝大家年年都有頭香可以插!

motulmotorsport wrote:
這個應該很久的影片,HONDA退出Scooter的市場已經12年了,台灣的Scooter的製造生產能力已經很強了,日本的Scooter都是MIT的產品呢,也算是台灣之光辣。


這影片是很久...但Honda幾時退出速克達市場?

Honda日本官網
http://www.honda.co.jp/motor/

大型速克達,銀翼600/400
http://www.honda.co.jp/SILVERWING/

中小型速克達還好幾部!
http://www.honda.co.jp/Dio110/
http://www.honda.co.jp/Dio/
http://www.honda.co.jp/LEAD/
http://www.honda.co.jp/PCX/
http://www.honda.co.jp/GYROX/
http://www.honda.co.jp/TODAY/
http://www.honda.co.jp/BENLY/
http://www.honda.co.jp/Cesta/
http://www.honda.co.jp/ZOOMER/
http://www.honda.co.jp/CANOPY/
http://www.honda.co.jp/GIORNO/

連電動速克達都有!
http://www.honda.co.jp/EV-neo/


這還是日本廠的,海外廠速克達更是多到爆!


台灣速克達製造能力很強???或許吧!
但有自己開發設計做出幾部品質好,性能強的嗎?

難喔~
好心沒好報,誠摯終召嫉.....

Pink Floyd wrote:
歹勢喔!Honda三...(恕刪)

不知道以pgo現在的技術
重新做出改良版的v2 1600 可不可行
看完以後我只想到。

我們的速可達何時可以不使用鋼管車架...........


唉......
Pink Floyd wrote:
因為這段影片(恕刪)

是dio 的scoopy i 50 cc,定位和配置是同vino 50差不多.
不要說笑了了,即使是相近10年,但本田已一早把噴射系統投放50cc機車上,以影片中的scoopy 50cc 己經有pgm-fi加持了.

drsun wrote:
看完以後我只想到。

我們的速可達何時可以不使用鋼管車架...........


唉.........(恕刪)


有的

pgo的 g-max

環抱式車架

臺廠只剩pgo還算爭氣
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