車種:哈特佛大黃蜂
有一次下午電瓶和整流器出問題(先是整流器燒掉整個砰一聲
)當時因為趕著上班又怕出什麼問題，於是就先放著走路去上班
12小時候下班回到停車格查看車子狀況，當時發現車子無法使用啟動馬達
也無法使用喇叭、大燈、定位燈等功能，但是可以踩發，鑰匙轉開汽油汞浦也有打，當下覺得應該是電瓶的電線有問題導致電流失到快沒電
既然可以踩發，等睡醒再去車行修好了，殊不知，睡覺的這八小時中，電瓶中的電不斷流失
直到我睡醒的時候要去踩發，就發現車子完全沒電(汽油汞浦沒打)
怎麼踩都踩不發動，後來是用踢車的方式去車行修理，當下車行也測試過是電瓶沒電的問題，但沒想到整流器也有問題，於是換好電瓶可以電發和踩發。
沒想到隔天整流器掛了，也是無法踩發
於是又用踢車回車行換了一顆整流器
以我目前碰到的經驗，不論是整流器壞掉，或是電瓶完全沒電，都是無法踩發的
以上經驗僅供參考
樓主在做白工.....沒人說噴射車不能踩發
stevelee1203 wrote:
我的SUZUKI N...(恕刪)
以前機車尚未噴射化，但汽車已大部分都是噴射引擎的時代，手排車照樣可以入檔推發，
而SUZUKI的ADDRESS車系仍有踩發桿，這篇文章就有提到了，主要是供油方式不同。
SUZUKI MUSIC 125．熱銷運動羊變身時尚靓羊
小薛 wrote:
MUSIC 125和目前所有的ADDRESS車系一樣，保留了踩發啟動桿！這東西是台灣機車全面供油系統噴射化之後，
很難得的設計。在化油器時代的速克達，就算是電瓶完全沒電了，只要踩發就還是能啟動引擎，
但因環保法規不斷提升到更嚴苛的標準，目前摩托車使用噴射供油系統已經是主流，因為噴射供油
的引擎需要最基本的一定電力來運作才可能發動，因此踩發桿的必要性相對地就大幅減低，因為沒
電汽油打不進供油系統，引擎就根本發不動！踩了也是白踩...不過ADDRESS車系因為採用
DCP噴射供油系統的設計，就算電瓶裡的電力都已經推不動啟動馬達了，ADDRESS車系的車款還
是能靠踩發啟動！(恕刪)
所以那些所謂"偷料論"的說法其實並不正確，硬裝上去屆時電量低到一定程度再怎麼踩也沒用，
也許腦筋動的快之廠商該開始生產機車專用的接電線材了。
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